Realistic photo illustration of a Tesla showroom in China with sparse activity and a declining stock price ticker, symbolizing the company's recent sales slump and stock dip.
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Les actions Tesla chutent alors que les ventes en Chine atteignent un plus bas sur trois ans

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Les ventes de véhicules de Tesla en Chine ont chuté fortement à 26 006 unités en octobre, marquant la pire performance en trois ans. Cette baisse, au milieu d'une concurrence accrue et d'incitations gouvernementales réduites, a contribué à une chute des actions de la société. Ces résultats font suite à de mauvaises ventes sur les principaux marchés européens.

Tesla Inc. a annoncé avoir livré 26 006 véhicules en Chine le mois dernier, selon des données de la China Passenger Car Association via Reuters. Ce chiffre représente une baisse de 35,8 % par rapport à octobre 2024 et un glissement significatif par rapport aux 71 525 unités de septembre, lorsque les livraisons du Model Y L ont commencé, une version à empattement plus long et six places du SUV le plus vendu de Tesla adapté au marché chinois.

La part de marché de l'entreprise sur le marché des véhicules électriques en Chine est tombée à 3,2 % en octobre, contre 8,7 % le mois précédent et son niveau le plus bas en plus de trois ans. La Chine reste le deuxième plus grand marché de Tesla après les États-Unis au troisième trimestre. Cependant, Tesla fait face à une concurrence croissante, notamment de Xiaomi, qui a enregistré des ventes mensuelles record de 48 654 unités avec des modèles comme la berline SU7 et le véhicule utilitaire sportif YU7. Les ventes globales de voitures en Chine ont également baissé en octobre, influencées par un sentiment des consommateurs plus faible après des réductions des subventions gouvernementales et des incitations fiscales.

Les défis de Tesla en Chine font écho aux difficultés en Europe, où les ventes ont été médiocres sur des marchés comme l'Allemagne, l'Espagne, les Pays-Bas et la région nordique. Les services d'information ont également noté une augmentation des expéditions de la Chine vers d'autres marchés, malgré la chute des ventes domestiques et la baisse de la valeur du marché dans le pays.

Mardi, les actions de Tesla ont chuté de 1,91 % à 435,33 dollars, les investisseurs réagissant aux chiffres de ventes. Par ailleurs, Ark Invest, dirigée par Cathie Wood, a vendu 5 426 actions Tesla dans ses ETF ARK Innovation et ARK Next Generation Internet, pour un total d'environ 2,4 millions de dollars au prix de clôture précédent de 445,23 dollars. Récemment, le PDG Elon Musk a mis l'accent sur l'effort de Tesla pour atteindre l'indépendance dans la production de semi-conducteurs, s'éloignant de fournisseurs comme Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. pour améliorer les capacités en IA.

Ce que les gens disent

Les discussions sur X reflètent l'inquiétude concernant les ventes de Tesla en Chine en octobre 2025, tombant à 26 006 unités, un plus bas sur trois ans au milieu de la concurrence et des incitations réduites, contribuant à des chutes boursières. Les réactions négatives mettent l'accent sur une demande affaiblie et une perte de parts de marché face à des rivaux comme Xiaomi, tandis que les vues optimistes la minimisent comme un problème à court terme favorisant des paris à long terme sur la robotique et l'énergie. Les posts neutres fournissent des mises à jour factuelles sur la hausse des exportations et les slumps européens.

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Les ventes de Tesla en Europe chutent en novembre

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Les immatriculations de véhicules Tesla en Europe ont chuté fortement en novembre, avec une baisse de 49 % rapportée par l'association automobile de la région. Des marchés clés comme la France et la Suède ont enregistré des baisses significatives malgré le lancement d'une nouvelle gamme Model Y. La concurrence chinoise croissante et une gamme vieillissante ont contribué à l'effondrement des ventes.

Tesla a atteint un total cumulé de 4 millions de véhicules vendus en Chine, produits dans sa Gigafactory de Shanghai. Cependant, l'entreprise connaît son premier déclin annuel des ventes sur ce marché clé en 2025. Les livraisons de novembre ont légèrement baissé par rapport à l'année précédente, rendant improbable l'égalité des chiffres de l'année dernière.

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Les actions Tesla ont chuté de 2,6 % à 438,07 $ vendredi après un rapport de livraisons de véhicules du quatrième trimestre inférieures aux attentes, permettant au chinois BYD de la dépasser en tant que premier vendeur mondial de VE pour 2025. L'entreprise a livré 418 227 véhicules sur la période octobre-décembre, en baisse de 15,6 % par rapport à l'année précédente, au milieu de la fin des crédits d'impôt fédéraux américains. Les investisseurs attendent désormais les résultats de Tesla du 28 janvier pour des signes de reprise de la demande et des mises à jour sur la robotique et l'autonomie.

S'appuyant sur les baisses de novembre 2025 aux États-Unis, en Europe, au Royaume-Uni et en Chine, les ventes annuelles de Tesla en 2025 ont chuté pour la deuxième année consécutive, cédant sa place de premier vendeur mondial de VE. Les principales pressions incluent le rejet des positions politiques du PDG Elon Musk, l'expiration des incitations fiscales américaines et une concurrence croissante, les actions chutant de 5 % après l'annonce de Nvidia sur la conduite autonome open source.

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Dans la course mondiale aux ventes de véhicules électriques en 2025 — où BYD a revendiqué la première place avec 2,26 millions d'unités —, les livraisons de Tesla ont chuté de 8,5 % à précisément 1 636 129 véhicules, la production baissant de 6,7 %. Les chiffres du T4 ont manqué les attentes revues à la baisse, révélant des baisses marquées en Europe face à la concurrence et aux vents contraires politiques, bien que la Norvège ait fait exception.

Les ventes de Tesla aux États-Unis ont chuté de 23 % d'une année sur l'autre à 39 800 véhicules en novembre 2025 — le niveau le plus bas depuis janvier 2022 — après l'expiration du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les VE le 30 septembre. Les nouvelles variantes Standard des Model 3 et Y n'ont pas réussi à enrayer la baisse au milieu d'un déclin plus large de 41 % du marché des VE, bien que la part de Tesla ait augmenté à 56,7 %.

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Tesla doit publier ses livraisons de véhicules électriques du quatrième trimestre aux alentours du 2 janvier, concluant une deuxième année de ventes en baisse au milieu d'une concurrence féroce. Malgré une hausse de 25 % de son cours en 2025, la valorisation élevée de l'entreprise soulève des doutes sur son attractivité pour les investisseurs. Les investisseurs surveillent les produits à venir comme le Cybercab et Optimus, mais les défis à court terme dominent.

 

 

 

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