Tesla presentó esta semana versiones Estándar más asequibles de sus Model 3 y Model Y, con precios de 36.990 dólares y 39.990 dólares respectivamente, para estimular la demanda tras la expiración del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos. El analista Dan Ives de Wedbush Securities ve esto como un paso hacia las 500.000 entregas trimestrales, potencialmente alcanzando las 600.000 con modelos futuros como el Cybercab. Los lanzamientos se producen en medio de reacciones mixtas sobre precios y características, incluyendo un techo cerrado en el Model Y Estándar.
Tesla presentó el Model 3 Estándar y el Model Y Estándar el martes 8 de octubre de 2025, como respuesta al fin del crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos a finales de septiembre. Estos acabados base buscan atraer a nuevos compradores con precios por debajo de los 40.000 dólares, ofreciendo características como el ordenador HW4 de Tesla, una autonomía estimada por la EPA de 321 millas para el Model Y Estándar, una velocidad máxima de 125 mph y una aceleración de 0 a 60 mph en 6,8 segundos. Sin embargo, omiten elementos premium como asientos traseros ventilados, una pantalla táctil en la segunda fila y asientos y volante de ajuste manual.
Un cambio clave en el Model Y Estándar es la sustitución del techo panorámico de cristal por un forro textil cerrado. El vicepresidente de Ingeniería de Tesla, Lars Moravy, explicó que el techo aún utiliza cristal opaco debajo por 'eficiencia en costos, cadena de suministro y fabricación', mientras aborda las solicitudes de los clientes para un forro cerrado que reduzca el ruido de la carretera. Él señaló: 'No todo el cristal es igual. Recuerden, el cristal del Model Y Premium está laminado con recubrimientos reflectantes de IR plateados para hacerlo súper cómodo y rechazar la carga solar… el estándar no lo está… además, MUCHÍSIMA gente quería un forro cerrado, siempre tratando de escuchar (y mejorar el ruido de la carretera al mismo tiempo).'
El analista de Wedbush Dan Ives destacó los lanzamientos en una nota a los inversores, afirmando: 'Creemos que el lanzamiento de un modelo de menor costo representa el primer paso para volver a una tasa de entrega trimestral de ~500.000 unidades, lo cual será importante para estimular la demanda de su flota con la expiración del crédito fiscal para vehículos eléctricos a finales de septiembre.' En CNBC, Ives predijo que Tesla podría superar las 600.000 entregas por trimestre y mantuvo un objetivo de precio de 600 dólares con una calificación de 'Outperform'. Enfatizó el crecimiento futuro de la IA y la autonomía, incluyendo Full Self-Driving (FSD) y el Cybercab, proyectando una capitalización de mercado de 2 billones de dólares para principios de 2026 en un caso alcista.
Tesla reportó 497.000 entregas de vehículos en el tercer trimestre de 2025, un aumento del 7% interanual, mostrando resiliencia en la demanda. Las reacciones a los modelos Estándar han sido mixtas, con algunos criticando la pequeña diferencia de precio con los acabados Premium —3.000 dólares para el Model 3 y 5.000 dólares para el Model Y— que podría impulsar a los compradores hacia arriba. En Europa, el Model Y Estándar a 39.990 euros ofrece un ahorro mayor de 10.000 euros sobre el Premium a 50.990 euros, lo que lo hace más atractivo. Las entregas de las nuevas variantes comienzan en noviembre.
