أشاد إيلون ماسك مؤخراً بالسيارة سايبرتراك على وسائل التواصل الاجتماعي معتبراً إياها أفضل سيارة لتيسلا على الإطلاق، لكن بيانات المبيعات تروي قصة مختلفة. تشير التقارير إلى أن أقل من 2.5% من الحجوزات تحولت إلى مشتريات حقيقية، متخلفة عن نماذج تيسلا الأخرى. يبرز هذا التناقض التحديات المستمرة للشاحنة الكهربائية.
نشر إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتيسلا، على منصة إكس للتواصل الاجتماعي قائلاً: «سايبرتراك سيارة مذهلة. أفضل سيارة لتيسلا على الإطلاق». جاءت هذه الادعاء الجريء رغم الأدلة التي تشير إلى العكس. وفقاً لـTorque News، تحول أقل من 2.5% من حجوزات سايبرتراك إلى مبيعات حقيقية، وهو تباين صارخ مع أداء نموذجي Model Y وModel 3 من تيسلا، اللذين يتفوقان في المبيعات على الشاحنة.
أفادت صحيفة USA Today بأن أرقام المبيعات تناقض ادعاء ماسك، مشيرة: «لدى إيلون الكثير للتفاخر به فيما يتعلق بنموذجي Model 3 وY من تيسلا، لكن الشاحنة الكهربائية ليست أفضل تمثيل لنجاح الشركة المصنعة». حصلت نماذج تيسلا الأخرى، إلى جانب شاحنات كهربائية من العلامات المنافسة، على تقييمات أعلى من سايبرتراك.
واجهت تيسلا عقبات في المبيعات طوال عام 2025، منسوبة إلى تورط ماسك السياسي، ومخاوف تتعلق بسلامة السيارات، ودعاوى قضائية مستمرة. قد تؤدي مثل هذه الادعاءات المشكوك فيها إلى تآكل ثقة المستهلكين في السيارات الكهربائية (EV)، مما قد يعيق الانتقال من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى بدائل أنظف. قد يشعر المستهلكون بالخداع إذا لم تتوافق المشتريات مع قيمهم وأساليب حياتهم.
في الوقت نفسه، يحقق المنافسون أداءً أفضل. اكتسبت شاحنة F-150 Lightning الكهربائية من فورد شعبية سنوياً، مقدمة خياراً آخر للمشترين الباحثين عن توفير الوقود وانخفاض التكاليف الصيانية والتأثير البيئي. كما تؤكد بيانات التقارير والاستطلاعات، فإن الخيارات المستنيرة هي المفتاح لتعزيز تبني السيارات الكهربائية ومستقبل أخضر.
