قدمت تيسلا طراز كايبرتراك أساسي ذو محرك مزدوج دفع رباعي بـ 59,990 دولارًا —خصم 20,000 دولار عن طراز AWD المميز بـ 79,240 دولارًا— متاح فقط حتى 28 فبراير 2026، إلى جانب خفض كايبربيست إلى 99,240 دولارًا. وسط مبيعات 2025 بلغت 20,237 وحدة (انخفاض 48% سنويًا)، دفع الطلب القوي تسليمات الولايات المتحدة إلى أبريل 2027، كما أشار الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إلى أن التسعير المستقبلي سيعتمد على هذه الفترة.
أعلنت تيسلا عن التسعير الترويجي حول 20 فبراير 2026 (مع تحديثات مؤكدة بحلول 26 فبراير)، موجهة لطراز Dual Motor AWD الأساسي (~435 حصان، مدى 325 ميل، 0-60 ميل/ساعة في 4.1 ثانية، سحب 7,500 رطل، حمولة 2,006 رطل). تشمل الميزات الرئيسية تعليق زنبرك حلزوني مع ممتصات تكيفية (بدون تعليق هوائي)، غطاء صندوق مدعوم بالطاقة، منافذ Powershare V2X في الصندوق (اثنان 120V، واحد 240V)، توجيه بأربع عجلات، توجيه بالسلك، ديفرانسيال ميكانيكي مقفل، صندوق مركب 6x4 أقدام، صندوق أمامي مدعوم، مقاعد مدفأة من نسيج 'tactical gray'، ونظام صوتي بسبع مكبرات. يستثني التعليق الهوائي المميز، ارتفاع القيادة القابل للتعديل، مقاعد مهواة، شاشة/تدفئة خلفية، إضاءة محيطية، داخلية مميزة، منافذ في الكابينة، وسحب 11,000 رطل. nnيقلل هذا من منافسين مثل Rivian R1T (72,990 دولار)، Chevrolet Silverado EV (73,100 دولار)، وGMC Sierra EV (62,400 دولار)، مع سعر تقديري خارجي ~62,235 دولار تنافسي مقابل شاحنات غازية مثل Ram 1500 (59,165 دولار). قال ماسك على X إن العرض يدوم 'فقط للـ 10 أيام القادمة' من الإعلان، اعتمادًا على الطلب. nnالسياق يتبع صعوبات 2025: 20,237 تسليم في الولايات المتحدة (انخفاض ~48% من 39,000 في 2024، مقابل هدف 250,000)، ~5,000 ربع سنوي (انخفاض 19% سنوي)، مخزون Giga Texas المتزايد، مشكلات إنتاج/استدعاء، إلغاء RWD في سبتمبر 2025 (<250 مباع)، وعكس زيادة كايبربيست في أغسطس 2025. كانت التسليمات الأساسية الأولية مقررة ليونيو 2026، لكن الطلب القوي أخر الطلبات الجديدة في الولايات المتحدة إلى أبريل 2027 (من سبتمبر-أكتوبر 2026 قبل أسابيع). الردود مختلطة: يُمدح القيمة، لكن النافذة القصيرة موضع انتقاد. تسعير تيسلا الديناميكي يهدف إلى تعزيز الحجم مع الحفاظ على المنفعة.
