Compras de Cybertruck de SpaceX: actualización sobre expansión de flota y dificultades persistentes de Tesla

SpaceX ha confirmado la compra de más de 1.000 Cybertrucks de Tesla —potencialmente ampliándose a 2.000— para ayudar a liquidar el inventario no vendido de Tesla en medio de la continua débil demanda del pickup eléctrico. Nuevos detalles, incluyendo evidencia en video y las sólidas finanzas de SpaceX, destacan el apoyo interno mientras Tesla lidia con caídas en las ventas y presiones externas.

Tras el informe inicial de Electrek del 18 de diciembre sobre la adquisición por parte de SpaceX de más de 1.000 Cybertrucks (valorados en 80-115 millones de dólares a 80.000-115.000 dólares por unidad), los desarrollos recientes subrayan el alcance del acuerdo. Videos en X muestran cientos de los vehículos estacionados en las instalaciones de SpaceX en el sur de Texas, alineándose con la confirmación previa de Tesla de su uso allí.

El Cybertruck, lanzado en noviembre de 2023 tras su presentación en 2019, ha tenido un bajo rendimiento pese a más de 1 millón de reservas. La producción en Gigafactory Texas apuntaba a 250.000 unidades anuales, pero las ventas han caído por debajo de 20.000 al año, menos del 10% de la capacidad. Esto ha dejado a Tesla con exceso de inventario.

Para SpaceX, rica en efectivo y que generó 11.800 millones de dólares en ingresos en 2024 principalmente de Starlink, la compra es insignificante. Sin embargo, la transacción entre empresas dirigidas por Musk ha atraído escrutinio en medio de los vientos en contra de Tesla: las ventas en EE.UU. tocaron un mínimo de cuatro años en noviembre (según Reuters), pese al lanzamiento de un Model Y más barato, con algunos atribuyendo las caídas a los lazos políticos de Musk que alejan a compradores.

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Reportado por IA

Tesla informó haber producido 408 386 vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2026, un incremento del 12,6 por ciento respecto al año anterior. Sin embargo, las entregas aumentaron solo un 6,3 por ciento hasta los 358 023 vehículos, dejando alrededor de 50 000 automóviles adicionales en inventario. El despliegue de almacenamiento de energía también quedó por debajo de lo esperado.

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