Un analista de Motley Fool pronostica que las acciones de Tesla caerán por debajo de una valoración de 1 billón de dólares antes de finales de 2026, citando la disminución de las ventas de vehículos eléctricos y una ratio precio-beneficios elevada. La predicción llega en medio de desafíos en el negocio principal de Tesla, a pesar del entusiasmo por productos futuros como el robotaxi Cybercab y el robot humanoide Optimus. Tesla ostenta actualmente una capitalización de mercado de 1,5 billones de dólares, la séptima más grande entre las empresas de EE.UU.
Las ventas de vehículos eléctricos de Tesla han disminuido durante dos años consecutivos, afectando sus ingresos y beneficios. En 2024, la compañía entregó 1,79 millones de VE, una caída del 1% respecto al año anterior. Las entregas cayeron aún más a 1,63 millones en 2025, una disminución del 9% interanual, lo que llevó a una reducción del 10% en los ingresos automovilísticos y una caída del 47% en los beneficios por acción hasta $1,08. La compañía planea discontinuar sus vehículos premium Model S y Model X para centrarse en modelos de mayor volumen y más baratos como el Model 3 y el Model Y. Este cambio busca competir con rivales de bajo coste como la china BYD, que superó a Tesla en ventas globales por primera vez en 2025. El VE Dolphin Surf de entrada de BYD se vende por menos de $27.000 en Europa, en comparación con más de $40.000 para el Model 3 de Tesla. Las acciones de Tesla cotizan a una ratio precio-beneficios de 377, superando con creces a otras empresas de más de 1 billón de dólares. Para contextualizar, EE.UU. cuenta con 10 de tales empresas: Nvidia con $4,4 billones, Apple con $3,8 billones, Alphabet con $3,6 billones, Microsoft con $3 billones, Amazon con $2,3 billones, Meta Platforms con $1,6 billones, Tesla y Broadcom con $1,5 billones cada una, y Berkshire Hathaway y Walmart con $1 billón. Las iniciativas futuras incluyen el robotaxi Cybercab, presentado el año pasado y previsto para producción masiva en 2026, que depende de un software de conducción totalmente autónoma aprobado actualmente solo para uso sin supervisión en Austin, Texas. La implementación a mayor escala enfrenta obstáculos regulatorios. Mientras tanto, Tesla busca aumentar la producción del robot Optimus en su fábrica de Fremont, California, con el CEO Elon Musk proyectando que tales robots podrían superar en número a los humanos para 2040. Ark Investment Management estima que los robotaxis podrían generar $34 billones en valor empresarial para 2030. El analista Anthony Di Pizio argumenta que una contracción continua en las ventas de VE o retrasos en estos proyectos podría llevar a una caída del 34% en las acciones, saliendo del club de 1 billón de dólares. Tesla obtiene el 73% de sus ingresos de VE para pasajeros, donde la demanda se está debilitando.
