Tesla reportó su primera caída anual de ingresos en 2025, con las entregas de vehículos descendiendo un 8,6 % a 1,64 millones de unidades. La compañía anunció un giro desde los coches tradicionales hacia la inteligencia artificial, la robótica y los vehículos autónomos durante su llamada de resultados del cuarto trimestre. El CEO Elon Musk enfatizó objetivos ambiciosos para robots humanoides y robotaxis, incluso cuando los analistas de Wall Street siguen divididos sobre la estrategia.
Las ventas de Tesla en EE.UU. cayeron un 17 % en enero de 2025, según datos de matriculaciones estatales, mientras que el mercado general de VE declinó más del 20 %, lo que permitió a la compañía ganar cuota de mercado. A nivel global, las entregas bajaron desde 1,79 millones en 2024 y 1,81 millones en 2023, atribuido a una demanda más débil, competencia de BYD de China y cambios internos en los modelos. En la llamada de resultados, Musk reveló planes para detener la producción del sedán Model S y el SUV Model X el próximo trimestre, ya que representan menos del 3 % de las entregas. Las líneas de la fábrica de Fremont, California, se reorientarán a la producción de robots humanoides Optimus, con un objetivo de un millón de unidades anuales desde ese sitio. Musk describió a Optimus en etapas tempranas de investigación, con una producción significativa no esperada hasta finales de 2026. Anteriormente afirmó que el robot podría valorar a Tesla en 25 billones de dólares y representar el 80 % de su valor. Los gastos de capital se duplicarán más que eso hasta más de 20.000 millones de dólares en 2026, desde 8.600 millones en 2025, financiando seis nuevas fábricas para almacenamiento de baterías, el Cybercab sin conductor, camiones semieléctricos y Optimus. Inversiones adicionales incluyen infraestructura de IA. Tesla también planea invertir 2.000 millones de dólares en la startup xAI de Musk para impulsar el despliegue de IA. En conducción autónoma, Tesla lanzó un piloto de Robotaxi en Austin, Texas, en 2025 e inició pruebas de viajes sin conductor supervisado. La expansión a Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa y Las Vegas está prevista para la primera mitad de 2026. La producción del Cybercab, un vehículo de dos plazas sin volante ni pedales, está programada para abril. Financieramente, los ingresos del cuarto trimestre alcanzaron los 24.900 millones de dólares, ligeramente por encima de las estimaciones de 24.790 millones, pero el beneficio por acción ajustado fue de 0,40 dólares, por debajo de las expectativas de 0,45 dólares. Los ingresos anuales cayeron un 3 % a 94.800 millones de dólares desde 97.700 millones en 2024, con los ingresos automovilísticos bajando un 10 %. El beneficio neto cayó un 61 % a 840 millones de dólares en el trimestre debido a gastos operativos un 39 % más altos por IA e I+D. El valor de marca de Tesla cayó 15.400 millones de dólares, o un 36 %, en 2025, según Brand Finance, en medio de precios altos y las actividades políticas de Musk. Las puntuaciones de recomendación de consumidores en EE.UU. bajaron a 4,0 sobre 10 desde 8,2 en 2023. Entre 42 analistas, 14 califican TSLA como Compra Fuerte, dos como Compra Moderada, 17 como Mantener y nueve como Venta Fuerte, con un precio objetivo promedio de 406,94 dólares por debajo del actual de 410,85 dólares.
