Tesla a enregistré sa première baisse annuelle de revenus en 2025, les livraisons de véhicules chutant de 8,6 % à 1,64 million d'unités. L'entreprise a annoncé un virage des voitures traditionnelles vers l'intelligence artificielle, la robotique et les véhicules autonomes lors de sa conférence sur les résultats du quatrième trimestre. Le PDG Elon Musk a mis l'accent sur des objectifs ambitieux pour les robots humanoïdes et les robotaxis, alors que les analystes de Wall Street restent divisés sur la stratégie.
Les ventes de Tesla aux États-Unis ont chuté de 17 % en janvier 2025, selon les données d'immatriculation des États, tandis que le marché global des VE a décliné de plus de 20 %, permettant à l'entreprise de gagner des parts de marché. À l'échelle mondiale, les livraisons sont passées de 1,79 million en 2024 et 1,81 million en 2023, en raison d'une demande plus faible, de la concurrence de BYD chinoise et de changements internes de modèles. Lors de la conférence sur les résultats, Musk a révélé des plans pour arrêter la production de la berline Model S et du SUV Model X le trimestre prochain, car elles représentent moins de 3 % des livraisons. Les lignes de l'usine de Fremont, en Californie, seront réaffectées à la production de robots humanoïdes Optimus, visant un million d'unités par an sur ce site. Musk a décrit Optimus comme étant aux stades initiaux de recherche, avec une production significative non attendue avant fin 2026. Il avait précédemment déclaré que le robot pourrait valoriser Tesla à 25 billions de dollars et représenter 80 % de sa valeur. Les dépenses en capital devraient plus que doubler à plus de 20 milliards de dollars en 2026, contre 8,6 milliards en 2025, pour financer six nouvelles usines de stockage de batteries, le Cybercab sans conducteur, des camions semi-électriques et Optimus. Des investissements supplémentaires concernent l'infrastructure IA. Tesla prévoit également 2 milliards de dollars dans la startup xAI de Musk pour renforcer le déploiement de l'IA. En conduite autonome, Tesla a lancé un pilote Robotaxi à Austin, Texas, en 2025 et a commencé à tester des trajets sans conducteur non supervisés. L'expansion vers Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa et Las Vegas est prévue pour la première moitié de 2026. La production du Cybercab, un véhicule biplace sans volant ni pédales, est programmée pour avril. Financièrement, le chiffre d'affaires du quatrième trimestre a atteint 24,90 milliards de dollars, légèrement au-dessus des estimations de 24,79 milliards, mais le bénéfice par action ajusté était de 0,40 dollar, en deçà des attentes de 0,45 dollar. Le chiffre d'affaires annuel a baissé de 3 % à 94,8 milliards de dollars contre 97,7 milliards en 2024, les revenus automobiles en baisse de 10 %. Le bénéfice net a chuté de 61 % à 840 millions de dollars au trimestre en raison d'une hausse de 39 % des dépenses opérationnelles liée à l'IA et à la R&D. La valeur de la marque Tesla a chuté de 15,4 milliards de dollars, soit 36 %, en 2025, selon Brand Finance, au milieu de prix élevés et des activités politiques de Musk. Les scores de recommandation des consommateurs américains sont tombés à 4,0 sur 10 contre 8,2 en 2023. Parmi 42 analystes, 14 classent TSLA en Achat fort, deux en Achat modéré, 17 en Conserver et neuf en Vente forte, avec un objectif de prix moyen de 406,94 dollars en dessous du cours actuel de 410,85 dollars.
