Tesla Model Y domine les ventes de véhicules en Californie pour la quatrième année

Le Tesla Model Y a conservé sa position de véhicule le plus vendu en Californie pour la quatrième année consécutive, devançant le Toyota RAV4 de près de 45 000 unités en 2025. Par ailleurs, le Tesla Model 3 s'est classé quatrième au classement. Bien que les modèles individuels aient bien performé, les ventes totales de Tesla dans l'État ont baissé pendant trois années consécutives.

En 2025, le Tesla Model Y a poursuivi sa domination sur le marché automobile californien, enregistrant les chiffres de ventes les plus élevés pour la quatrième année consécutive. Ce succès est survenu malgré des défis plus larges pour l'entreprise, qui a dépassé le Toyota RAV4 de près de 45 000 unités sur la période.n nLe Tesla Model 3 a également fait preuve de solidité, occupant la quatrième place des classements globaux de ventes. Cependant, les ventes totales de Tesla en Californie ont atteint 179 656 unités en 2025, marquant une baisse par rapport aux 238 589 unités de 2023. Cette tendance représente la troisième année consécutive de ventes en déclin pour le constructeur de véhicules électriques dans l'État.n nPlusieurs facteurs ont contribué à cette évolution, notamment l'expiration du crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars, qui avait auparavant stimulé les achats de VE. De plus, la concurrence accrue dans le secteur des véhicules électriques a accentué la pression sur la part de marché de Tesla.n nÀ l'avenir, les observateurs du secteur estiment que 2026 sera décisif pour les performances de Tesla en Californie, alors que l'entreprise fait face à ces dynamiques changeantes.

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Le Model Y de Tesla a été confirmé comme la voiture la plus vendue au monde pour la troisième année consécutive. L'annonce est intervenue au milieu d'une série de publications sur les réseaux sociaux de fin d'année de Tesla et de ses dirigeants, mettant en lumière divers exploits et développements à venir. Ces mises à jour reflètent les progrès de 2025 et l'optimisme pour 2026.

Elon Musk a déclaré que le Tesla Model Y est la voiture la plus vendue au monde pour la troisième année consécutive, mais les analystes remettent en question cette affirmation sur la base des données disponibles. Les projections pour 2025 indiquent que le Model Y est tombé à la troisième place derrière le RAV4 et la Corolla de Toyota. Le refus de Tesla de divulguer des chiffres de ventes spécifiques alimente l'incertitude.

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Les Model Y et Model 3 de Tesla ont dominé le marché des véhicules électriques aux États-Unis en 2025, dans une année qui a vu des ventes totales d'environ 1,28 million d'unités. Le Model Y s'est vendu à 357 528 unités pour 39,5 % de part de marché, tandis que le Model 3 a livré 192 440 unités pour 15,9 %—ensemble plus de 55 % du marché, soulignant la position de Tesla malgré les défis. (Voir l'aperçu de notre série pour le détail complet du marché.)

Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont totalisé plus de 1,27 million d'unités en 2025, représentant 7,8 % des ventes de voitures neuves, selon les estimations de Kelley Blue Book. Bien que Tesla ait conservé sa domination avec plus de 589 000 véhicules écoulés, General Motors a progressé de 48 % pour s'emparer de la deuxième place. Une chute brutale au T4 a suivi l'expiration du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ en septembre.

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La part de marché des VE de Tesla aux États-Unis a bondi de 30 % à 56 % en novembre 2025 malgré une chute de 23 % des ventes à 39 800 unités — le trimestre le plus faible depuis 2022 —, tandis que les ventes globales de VE ont chuté de 41 % après l’expiration du crédit d’impôt. Les rivaux traditionnels comme Ford et GM subissent des pertes de milliards dans un marché fragmenté.

Après les 1,64 million de livraisons de véhicules de Tesla en 2025 — une baisse de 9 % qui a cédé la tête mondiale des VE à batterie aux 2,26 millions de BYD —, les chutes régionales des ventes en Europe (près de 30 %) et en Chine (première depuis 2020) ont alimenté le débat. La dépendance de Tesla à seulement deux modèles principaux contraste avec le portefeuille de 30 modèles de BYD, manquant potentiellement des opportunités pour maintenir la croissance face à la demande croissante de VE.

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Les immatriculations de véhicules Tesla en Europe ont chuté fortement en novembre, avec une baisse de 49 % rapportée par l'association automobile de la région. Des marchés clés comme la France et la Suède ont enregistré des baisses significatives malgré le lancement d'une nouvelle gamme Model Y. La concurrence chinoise croissante et une gamme vieillissante ont contribué à l'effondrement des ventes.

 

 

 

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