Tesla Model Y mène la reprise des ventes de VE en Australie

Les données préliminaires montrent que le Tesla Model Y entraîne une forte reprise des ventes de véhicules électriques en Australie en février 2026, après un janvier poussif. Les ventes combinées de Tesla et Polestar ont atteint 3 419 unités, les chiffres cumulés depuis le début de l'année étant en hausse de 61 % par rapport à 2025. Le Model Y a représenté 2 791 de ces ventes, le positionnant comme le best-seller du mois.

Les ventes de véhicules électriques en Australie ont repris en février 2026, se redressant après la baisse de janvier. Selon les données de l'Electric Vehicle Council, Tesla et Polestar ont ensemble vendu 3 419 VE au cours du mois, une augmentation notable par rapport aux performances du mois précédent. Le Tesla Model Y a dominé, avec 2 791 unités livrées, aidant à compenser les ralentissements antérieurs. Les ventes cumulées de Tesla et Polestar en 2026 sont supérieures de 61 % à celles de la même période en 2025, en partie en raison de volumes plus faibles pour le Model Y au début de 2025 lors d'une transition vers une version rafraîchie, les livraisons du nouveau modèle commençant en mai 2025. Le Model 3 de Tesla a également connu une croissance, avec 483 unités vendues – plus du double du total du mois précédent. Pour Polestar, les ventes ont totalisé 145 unités, menées par le Polestar 4 à 97 unités, suivi du Polestar 2 avec 45. Le Polestar 3 n'a réussi que 3 ventes, peut-être affecté par la concurrence de véhicules comme le Zeekr 7X. Bien que la part de marché totale de Tesla et Polestar dans le marché des VE ait baissé avec l'arrivée de nouveaux entrants, Tesla conserve un avantage grâce à son logiciel Full Self-Driving, qui sera bientôt disponible via un abonnement mensuel de 149 $. Les données plus larges du marché provenant de vFacts de la Federal Chamber of Automotive Industries, attendues plus tard dans la semaine, pourraient confirmer qu'environ 9 % des ventes de véhicules de février sont des électriques à batterie. Le Sealion 7 de BYD a montré un fort attrait initial auprès des acheteurs de SUV familiaux depuis son lancement en 2025.

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Tesla a repris la position de leader sur le marché automobile norvégien en février 2026, après une forte baisse en janvier. Les véhicules électriques ont capturé 98 % des immatriculations de voitures neuves au milieu d'un rebond du marché. Cette reprise fait suite à des ajustements de la TVA qui ont incité les acheteurs à avancer leurs achats fin 2025.

Les Model Y et Model 3 de Tesla ont dominé le marché des véhicules électriques aux États-Unis en 2025, dans une année qui a vu des ventes totales d'environ 1,28 million d'unités. Le Model Y s'est vendu à 357 528 unités pour 39,5 % de part de marché, tandis que le Model 3 a livré 192 440 unités pour 15,9 %—ensemble plus de 55 % du marché, soulignant la position de Tesla malgré les défis. (Voir l'aperçu de notre série pour le détail complet du marché.)

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En janvier 2026, BYD a surpassé Tesla par un ratio de 10 à 1 sur le marché des véhicules électriques australien, avec 5 001 unités contre 501 pour Tesla — une hausse de 641 % pour BYD et une baisse de 32 % pour Tesla sur un an. Cela s'appuie sur le dépassement global de BYD sur Tesla en 2025 et une concurrence locale croissante sur un marché en expansion de 93,3 % par an.

Les immatriculations de véhicules Tesla en Europe ont chuté fortement en novembre, avec une baisse de 49 % rapportée par l'association automobile de la région. Des marchés clés comme la France et la Suède ont enregistré des baisses significatives malgré le lancement d'une nouvelle gamme Model Y. La concurrence chinoise croissante et une gamme vieillissante ont contribué à l'effondrement des ventes.

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Les immatriculations de véhicules Tesla en Europe ont chuté de manière significative en 2025, alors que les ventes de véhicules électriques à batterie ont explosé dans toute la région. Les données de l’Association des constructeurs automobiles européens montrent que la part de marché de Tesla a été divisée par deux, tandis que des concurrents comme BYD ont enregistré des gains massifs. Ce contraste met en lumière une concurrence croissante dans le paysage automobile en mutation.

Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont totalisé plus de 1,27 million d'unités en 2025, représentant 7,8 % des ventes de voitures neuves, selon les estimations de Kelley Blue Book. Bien que Tesla ait conservé sa domination avec plus de 589 000 véhicules écoulés, General Motors a progressé de 48 % pour s'emparer de la deuxième place. Une chute brutale au T4 a suivi l'expiration du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ en septembre.

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Les actions Tesla ont chuté de 2,6 % à 438,07 $ vendredi après un rapport de livraisons de véhicules du quatrième trimestre inférieures aux attentes, permettant au chinois BYD de la dépasser en tant que premier vendeur mondial de VE pour 2025. L'entreprise a livré 418 227 véhicules sur la période octobre-décembre, en baisse de 15,6 % par rapport à l'année précédente, au milieu de la fin des crédits d'impôt fédéraux américains. Les investisseurs attendent désormais les résultats de Tesla du 28 janvier pour des signes de reprise de la demande et des mises à jour sur la robotique et l'autonomie.

 

 

 

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