Nella corsa globale alle vendite EV del 2025 — dove BYD ha conquistato il primo posto con 2,26 milioni di unità —, le consegne di Tesla sono calate dell'8,5 % a esattamente 1.636.129 veicoli, con la produzione in calo del 6,7 %. I dati del Q4 hanno mancato le aspettative ridotte, rivelando cali netti in Europa tra concorrenza e ostacoli politici, sebbene la Norvegia abbia invertito la tendenza.
Le consegne globali di Tesla nel 2025 hanno totalizzato 1.636.129 veicoli elettrici, in calo dell'8,5 % rispetto al 2024, mentre la produzione è diminuita del 6,7 %. Le consegne del Q4 sono scese del 16 % su base annua a 418.227 unità (produzione: 434.358, -5,4 %), inferiori alle previsioni degli analisti intorno a 422.850.
Le 2,26 milioni di vendite di BYD riflettono una crescita del mercato del 28 %, con dicembre da solo che ha quasi eguagliato l'intero volume del Q4 di Tesla.
Tra i fattori contribuenti il phase-out del credito d'imposta USA da 7.500 $, la feroce concorrenza di produttori cinesi ed europei e le reazioni negative alle posizioni politiche di Elon Musk. L'Europa ha registrato crolli drammatici: in Francia solo 1.942 Tesla immatricolate a dicembre (-66 %), Svezia -71 %, Spagna -4 %. La Norvegia ha fatto eccezione in positivo con 5.679 immatricolazioni (+90 %), dove le EV rappresentano il 96 % delle vendite di auto nuove.
Tesla ha replicato a ottobre con varianti base di Model Y e Model 3 più economiche di 5.000 $. Nonostante i risultati, le azioni sono salite dell'11,4 % nell'anno e Musk ha riacquisito lo status di persona più ricca del mondo.
