O Tesla Model Y renovado e o Skoda Enyaq competem de perto como SUVs elétricos familiares. O modelo da Tesla ganha um facelift moderno, enquanto a Skoda atualiza o seu infotainment. No geral, o Model Y leva vantagem em desempenho e eficiência.
A Tesla enfrentou dificuldades, incluindo quedas nas vendas, lucros mais baixos e recalls notáveis, em meio a escrutínio sobre o CEO Elon Musk. No entanto, a empresa enfatiza a tecnologia sobre a estética. O seu best-seller na Europa, o Model Y, agora apresenta um facelift com uma barra de luzes LED dianteira fina e uma tira de luzes traseira de largura total, tornando-o visualmente distinto.
O Enyaq e o Enyaq Coupé da Skoda, populares no mercado de EV familiar, recebem uma nova frente “Tech-Deck” e um ecrã de infotainment de 13 polegadas mais rápido com botões físicos e um ecrã de condutor separado. O interior da Tesla mantém-se minimalista, dependendo de um ecrã tátil central responsivo, agora com a alavanca de indicadores de volta. Ambos oferecem qualidade de construção semelhante, embora a cabine da Skoda pareça mais premium.
Em espaço, o Model Y oferece 854 litros de bagageira expansíveis para 2000 litros, mais uma bagageira frontal e um ecrã tátil traseiro para controlos de passageiros. O Enyaq iguala o espaço para passageiros com 585 litros expansíveis para 1710 litros, com toques práticos como guarda-chuvas nas portas e organizadores de bagageira, mas sem bagageira frontal.
O desempenho favorece o Model Y de duplo motor pela sua potência, peso mais leve e manuseamento ágil com tração traseira enviesada. O Enyaq lida com estradas irregulares de forma mais composta apesar do seu peso. A qualidade de condução melhora no Model Y, mas o Enyaq destaca-se no isolamento de ruído.
A autonomia atinge 629 km no Model Y de tração traseira, provando ser mais eficiente que os 579 km do Enyaq. Os preços são comparáveis, com a Tesla ligeiramente mais alta no upfront mas melhor no financiamento.
Ambos são EVs familiares práticos. O Model Y vence por pouco em desempenho, eficiência e custos, classificando-se em primeiro lugar sobre o Enyaq Coupé.
