テスラのサイバートラックは2025年の米国販売で急落し、前年の約39,000台から約20,200台に落ち込み、電気自動車の中で最大の販売量減少を記録した。48%の前年比減少は他のEVを上回り、この物議を醸すピックアップの需要維持の課題を浮き彫りにした。Cox Automotiveのデータは、この車両の2年目のモデルイヤーでの苦戦を強調している。
テスラ・サイバートラックは2024年に強い初期の話題性で発売され、Cox Automotiveの推定によると約39,000台を販売し、米国で最も売れた電気ピックアップとなった。しかし、2025年の販売は約20,200台に急減し、約19,000台の減少と48.1%の下落——市場のあらゆるEV（生産終了モデルを含む）で絶対値最大の減少となった。
Xの議論では、Cox Automotiveによるとサイバートラックの米国販売が2025年に48%減の20,200台となり、EV最大の減少と確認されている。批評家は高価格、品質問題、イーロン・マスクの過大宣伝未達で失敗作と呼ぶ。一部のオーナーは低販売量による希少性とリセールバリューの維持を評価。強気派はリビアンより優位でテスラ全体の販売減の文脈で位置づけ。懐疑派は競争激化での持続需要を疑問視。
"Cybertruck Sales Show Stomach-Churning Drop."
— Suspected Saboteur (@ShortingIsFun) 2026년 1월 19일
-A pitiful tally of just 20,200 $TSLA CTs were sold in all of 2025, and that shortfall of around 19,000 sales, representing a near 50 percent collapse, is the largest sales drop of an EV on sale in the UShttps://t.co/xWC79MQi2F
Tesla $TSLA sold just over 20,000 Cybertrucks in the US in 2025, nearly 50% less than its first year.
— Wall St Engine (@wallstengine) 2026년 1월 20일
The slide got worse late in the year too, with Q4 sales down 68% YoY to about 4,140 units.
Source: Cox Automotive data pic.twitter.com/n3XgJVIGfE
As a Tesla Cybertruck owner I’m GLAD it isn’t selling well. As a $TSLA investor of course I’m bummed.
— Jeremy Judkins (@jeremyjudkins_) 2026년 1월 2일
Hear me out:
Tesla Cybertruck has been out for over two years and it hasn’t had any price drops besides the foundation series being discontinued. The “Beast” actually went up… pic.twitter.com/8Rh1yCTBNr
That’s the cope of all cope from $TSLA all-in 🤣🤣🤣🤣
— Fred Lambert (@FredLambert) 2026년 1월 2일
Tesla's sales are down because "consumers are terrible at product research" or because of "anti-EV propaganda."
This is nonsense. EV sales are up more than 20% globally in 2025 while Tesla's are down 9%.
Tesla is being… https://t.co/z7CXzKxmSJ
Tesla 2025 Sales: Down 9% YoY
— Whole Mars Catalog (@wholemars) 2026년 1월 2일
Rivian 2025 Sales: Down 18% YoY
AIによるレポート AIによって生成された画像
TeslaのCybertruck販売は2025年に20,237台に急減し、2024年の38,965台から48.1%減少したとCox Automotiveのデータが示す。これは米国EVの中で絶対値での最大の販売減少となり、7,500ドルの税額控除の終了を含む広範なEV市場の課題の中で起きた。打撃を受けたものの、Teslaは約589,160台を販売し、米国EV販売トップを維持した。
Cox Automotiveの新データによると、Fordの電気ピックアップF-150 Lightningは、FordがLightning生産終了を発表したにもかかわらず、2025年の米国でTesla Cybertruckよりも多くの台数を販売した。Lightningは27,307台を納入し、Tesla Cybertruckは世界で約21,500台にとどまった。この結果は、全体的なEV販売の減少の中でTeslaの継続的な課題を浮き彫りにしている。
AIによるレポート
テスラ、フォード、リビアンの主要なバッテリー式電気ピックアップトラックは、連邦税補助金が終了する前のEV納車ラッシュにもかかわらず、2025年に大幅な販売減少と生産停止に直面した。テスラ・サイバートラック、フォードF-150ライトニング、リビアンR1Tはセグメントの課題の多くを占め、低い販売量が2026年への存続可能性に疑問を投げかけている。テスラのモデルYが販売記録を樹立する一方、ピックアップモデルは電気トラックの市場全体の障害を浮き彫りにした。
先週の$59,990 Dual Motor All-Wheel Drive Cybertruck発売に続き、テスラは2026年2月28日以降に導入価格を引き上げると確認した。需要急増により、新規注文の米国納車予定日は従来の5-6月から2026年9-10月に後ろ倒しとなった。
AIによるレポート
テスラの米国EV市場シェアは2025年11月、30%上昇して56%に達したが、販売台数は23%減の39,800台と2022年以来最弱の四半期となった—税額控除終了後のEV販売全体は41%減少。一方、フォードやGMなどの伝統的ライバルは市場の断片化の中で数十億ドルの損失に直面している。
テスラは1月2日前後に第4四半期の電気自動車納車台数を報告予定で、熾烈な競争下で2年連続の販売減少で幕を閉じる。2025年の株価25%上昇にもかかわらず、高い企業価値が投資魅力に疑問を投げかけている。投資家はCybercabやOptimusなどの将来製品に注目するが、短期的な課題が優勢だ。
AIによるレポート
SpaceXが1,000台以上のTesla Cybertruck（最大2,000台、1億～2億ドル相当）を購入したとの初期報道に続き、現在テキサスとカリフォルニアのSpaceXサイトで出荷が確認されている。この動きは、Cybertruckの販売減少、リコール、在庫積み上がりで苦しむTeslaを巡り、賛否両論を呼んでいる。