Tesla Cybertruck deliveries launch in Dubai, UAE, with shiny trucks and cheering crowd against Burj Khalifa skyline.
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テスラ、米国販売の課題が続く中、UAEでCybertruckの納車を開始

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テスラは2026年1月21日、アラブ首長国連邦でCybertruckの納車を開始し、ドバイのローンチイベントで約63台を引き渡した。これは韓国での初期納車に続き、中東市場への電気ピックアップトラックの進出を意味するが、米国販売は低迷を続け(前回の報道参照)、欧州では規制の壁に阻まれている。

ローンチはドバイのアル・マルムーム砂漠地帯で行われ、ライトショーが行われ、テスラの欧州・中東Xアカウントの投稿で記録された。画像には興奮したオーナーが納車を受け取る様子と、購入者向けに準備された大量のCybertruckのロットが映っていた。 UAEの価格はプレミアム:Dual Motor AWDはAED 404,900(約11万ドル)からで米国では79,990ドル、CyberbeastはAED 454,900(約12.3万ドル)に対し114,990ドル。中東での注文は2025年9月に開始され、サウジアラビア、カタール、ヨルダン、イスラエルで地域納車に向けコンフィギュレーターが稼働中。 これはCybertruckの初の海外市場である韓国(2025年11月27日から納車)に続く。両地域は欧州で求められる大規模改修なしで販売可能で、欧州では鋭いエッジのステンレスボディ、3.5トン超の重量、その他の問題が規格違反となる。米軍の欧州向け輸入さえ禁止され、英国当局は非公式のものを押収している。 この動きは米国での苦戦と対照的—2025年の販売は予測を大幅に下回った(本シリーズ前報)—で、富裕層の中東市場を狙い、車両の砂漠性能に適した拡大を図るが、アナリストは国内需要問題を完全に相殺できるか疑問視している。

人々が言っていること

Xの議論では、UAEローンチイベントの興奮、特に大規模ライトショーとドバイでの初納車が強調され、ユーザーがその壮大さと初期採用者を称賛。一方、懐疑派は米国販売の低迷を指摘し、中東輸出が国内需要崩壊による在庫過多に対処するものと見なしている。

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Tesla、UAEでCybertruckの納車を開始

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Teslaは初めてUAEの顧客にCybertruck電気ピックアップを納車し始め、新たな国際市場への参入を果たした。2026年1月21日にドバイで開催された独占ローンチイベントで60台以上が引き渡され、130人以上のゲストが出席した。イベントではトラックの機能デモンストレーションと、納車された全Cybertruckを活用した同期ライトショーが行われた。

テスラは韓国でサイバートラック・ピックアップトラックの納車を正式に開始し、同車両の初の海外ローンチを果たした。このマイルストーンは2025年11月27日に発生し、同国でのFull Self-Driving (Supervised)ソフトウェアの導入からわずか数日後だった。この拡大は、アジアの電気自動車市場におけるテスラの存在感の増大を強調している。

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テスラのサイバートラックは2025年の米国販売で急落し、前年の約39,000台から約20,200台に落ち込み、電気自動車の中で最大の販売量減少を記録した。48%の前年比減少は他のEVを上回り、この物議を醸すピックアップの需要維持の課題を浮き彫りにした。Cox Automotiveのデータは、この車両の2年目のモデルイヤーでの苦戦を強調している。

テスラは、Cybercabロボタクシーの生産、Optimusロボットの製造、Full Self-Driving技術の拡大を計画した重要な2026年に備えている。これらのイニシアチブは、販売減少の中、中国の自動車メーカーBYDなどの競争圧力に対抗することを目的としている。イーロン・マスクのタイムラインは、AIとモビリティの変革的な進歩を約束している。

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専門家Doug DeMuroの予測に基づき、中古Cybertruck価格が18ヶ月以内に35,000ドルに下落すると、初期採用者以外での初期興奮が薄れている。オンライン反応は新鮮味の喪失を強調し、テスラは再販懸念、2025年のElon Muskの政治関連販売減少、EV競争の激化に直面している。

テスラ・サイバートラックは、2024年4月以降に生産された車両向けに、Insurance Institute for Highway Safetyの最高賞Top Safety Pick+を受賞した。この評価は衝突試験での優れた性能を強調し、以前の安全性の懸念に応えるものだ。しかし、欧州の規制が同車の将来に課題を投げかけている。

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米国IIHSのTop Safety Pick+取得後、テスラCybertruckは硬質で角ばったデザインゆえに欧州の厳格な歩行者・自転車安全規制に苦戦。テスラGrünheide工場責任者は大幅再設計なしの大量導入を疑問視。

 

 

 

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