El precio medio de un Tesla usado ha subido un 4,3 % desde que finalizó en septiembre el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos nuevos, según datos de iSeeCars. Este aumento contrasta con la caída de precios de otros VE usados, en medio de un auge en las ventas de VE de segunda mano. Los propietarios de Tesla se benefician mientras los valores de reventa se recuperan de recientes caídas.
El mercado de Tesla usados está experimentando un notable repunte tras la finalización del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos nuevos en septiembre. Datos de iSeeCars indican que el precio medio de un Tesla usado subió un 4,3 % entre septiembre y enero. Este aumento es especialmente pronunciado para los lujosos Model S y Model X, que registraron las mayores subidas de precios entre los VE usados. Elon Musk anunció en enero que Tesla planea discontinuar el Model S y el Model X en los próximos meses para destinar recursos al proyecto de robot Optimus de la compañía. En contraste, el precio medio de los VE no Tesla usados cayó un 3,6 % en el mismo período, siendo el Porsche Taycan la única excepción entre los modelos no Tesla que registró un aumento de precio. El sector automovilístico en general enfrenta un 'invierno de los VE', caracterizado por precios disparados y fabricantes que cancelan nuevos modelos tras el fin del crédito fiscal. Como resultado, los compradores se están volviendo hacia el mercado de coches usados. Cox Automotive informa de que las ventas de vehículos con batería usados aumentaron un 21 % en enero en comparación con el año anterior, mientras que las ventas de VE nuevos cayeron casi un 30 %. Tesla mantiene su dominio en el mercado de VE usados en EE.UU., con los Tesla usados superando en más de 10.000 vehículos a los de Audi —la segunda marca más grande— en enero. Este desarrollo proporciona alivio a los propietarios de Tesla, cuyos valores de reventa habían caído en picado desde 2022 y alcanzaron mínimos el año pasado. La caída se relacionó con la reacción negativa por la implicación de Musk en recortes del gasto gubernamental a través de su rol en DOGE, del que ya ha dimitido. Por ejemplo, el precio medio de un Model 3 de segunda mano se sitúa ahora en 25.700 dólares, ofreciendo una opción accesible para compradores que esperan la promesa incumplida de Tesla de un VE de 25.000 dólares.