Le prix moyen d'une Tesla d'occasion a augmenté de 4,3 % depuis la fin du crédit d'impôt de 7 500 dollars pour les véhicules électriques neufs en septembre, selon les données d'iSeeCars. Cette hausse contraste avec la baisse des prix des autres VE d'occasion, au milieu d'une flambée des ventes de VE d'occasion. Les propriétaires de Tesla en profitent alors que les valeurs de revente se redressent après des baisses récentes.
Le marché des Tesla d'occasion connaît une nette hausse après l'arrêt du crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars pour les véhicules électriques neufs en septembre. Les données d'iSeeCars indiquent que le prix moyen d'une Tesla d'occasion a grimpé de 4,3 % entre septembre et janvier. Cette hausse est particulièrement marquée pour les luxueux Model S et Model X, qui ont enregistré les plus fortes augmentations de prix parmi les VE d'occasion. Elon Musk a annoncé en janvier que Tesla prévoit d'arrêter les Model S et Model X dans les mois à venir pour réallouer des ressources au projet de robot Optimus de l'entreprise. En revanche, le prix moyen des VE non-Tesla d'occasion a baissé de 3,6 % sur la même période, le Porsche Taycan étant la seule exception parmi les modèles non-Tesla à avoir vu son prix augmenter. Le secteur automobile dans son ensemble fait face à un « hiver des VE », caractérisé par des prix en forte hausse et des constructeurs annulant de nouveaux modèles après la fin du crédit d'impôt. En conséquence, les acheteurs se tournent vers le marché de l'occasion. Cox Automotive rapporte que les ventes de véhicules à batterie d'occasion ont bondi de 21 % en janvier par rapport à l'année précédente, tandis que les ventes de VE neufs ont chuté de près de 30 %. Tesla conserve sa domination sur le marché des VE d'occasion aux États-Unis, les Tesla d'occasion surpassant ceux d'Audi — la deuxième marque — de plus de 10 000 unités en janvier. Ce développement apporte un soulagement aux propriétaires de Tesla, dont les valeurs de revente avaient chuté en chute libre depuis 2022 et atteint des plus bas l'année dernière. Cette baisse était liée à une réaction négative à l'implication de Musk dans les réductions de dépenses gouvernementales via son rôle à la DOGE, qu'il a depuis quitté. Par exemple, le prix moyen d'une Model 3 d'occasion s'établit désormais à 25 700 dollars, offrant une option abordable aux acheteurs attendant la promesse non tenue de Tesla d'un VE à 25 000 dollars.
