La variante de seis plazas del Model Y L de Tesla está lista para lanzarse en Corea del Sur a partir de la primera mitad de 2026, tras las aprobaciones regulatorias. Este modelo de mayor distancia entre ejes, disponible en China desde agosto de 2025, también llegará a Australia y Nueva Zelanda el próximo año. Sin embargo, los clientes de EE. UU. enfrentan retrasos, sin planes inmediatos de entrada.
El Model Y L de Tesla, una configuración de mayor distancia entre ejes con capacidad para seis plazas, ha superado la certificación de eficiencia energética de la Agencia de Energía de Corea, lo que señala un lanzamiento inminente en Corea del Sur. Los documentos indican que se trata de un vehículo eléctrico de pasajeros de tracción total con una batería de 97,25 kWh suministrada por LG Energy Solution, que ofrece una autonomía combinada de 543 km a temperatura ambiente y 454 km en condiciones frías. Este modelo, producido en la planta Giga Shanghai de Tesla, cuenta con una distancia entre ejes extendida en 150 mm y una longitud total de aproximadamente 4.976 mm, lo que permite un diseño de asientos 2-2-2 para mayor espacio para las piernas y un volumen de carga de hasta 2.539 litros con la tercera fila abatida. Un prototipo camuflado fue avistado probándose en autopistas coreanas alrededor de la fecha de certificación. Tesla también ha obtenido aprobaciones para Australia y Nueva Zelanda, con entregas previstas para 2026. La variante incluye tracción total de doble motor con una potencia de 378 kW y una autonomía WLTP de hasta 681 km según algunos documentos. Cubre el vacío en el segmento de SUV familiares dejado por el Model X, discontinuado en mercados de conducción a la derecha en 2020, y viene equipado con asientos calefactados en las filas segunda y tercera, una pantalla táctil delantera de 16 pulgadas, una pantalla trasera de 8 pulgadas, sistema de audio de 18 altavoces y salidas de aire dedicadas para los pasajeros traseros. El Model Y L debutó en China el año pasado y ha sido un éxito allí. El CEO Elon Musk afirmó que el modelo de seis plazas «no llegará a EE. UU. hasta finales de 2026, si es que llega», citando el enfoque en Full Self-Driving y plataformas de robotaxi. Este despliegue global adapta el vehículo a las demandas regionales, especialmente en Asia y Oceanía, donde posiciona a Tesla frente a una competencia creciente en el segmento de SUV familiares eléctricos.
