El Tesla Model Y, lanzado en 2020, ha ganado popularidad como SUV eléctrico con excelentes métricas de rendimiento, pero ha enfrentado numerosos desafíos técnicos y de calidad de construcción. Estos problemas han motivado varias retiradas del mercado y quejas de propietarios a lo largo de los años. Aunque los modelos recientes muestran mejoras, las versiones anteriores siguen afectadas por preocupaciones persistentes.
El Tesla Model Y debutó en 2020 y rápidamente se convirtió en uno de los SUV eléctricos más vendidos, con más de 357.000 unidades vendidas solo en 2025. Presume de una autonomía de hasta 357 millas, aceleración de 0-60 mph en 3.9 segundos, y altas puntuaciones en reseñas, incluyendo 8.2 de 10 de Edmunds y 9 de 10 de Car and Driver. Sin embargo, desde su introducción, el vehículo ha lidiado con una serie de problemas que han llevado a retiradas del mercado e insatisfacción de los usuarios. nnUna preocupación temprana involucró las luces de advertencia en el panel de instrumentos, donde los indicadores de freno, estacionamiento y freno antibloqueo en modelos anteriores a 2024 tenían fuentes demasiado pequeñas para una visibilidad segura. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Autopistas (NHTSA) exigió cambios, resultando en una retirada de casi 2,2 millones de vehículos Tesla, incluyendo Model Y de 2019 a 2024. Una retirada subsiguiente afectó a unas 700.000 unidades de 2020 a 2025 debido a advertencias inconsistentes de baja presión de neumáticos entre ciclos de conducción, aumentando los riesgos de colisión por neumáticos con baja presión. nnEl sistema Full Self-Driving (FSD) también ha recibido críticas por su fiabilidad. En Austin, Texas, los robotaxis Model Y experimentaron cinco colisiones entre diciembre de 2025 y enero de 2026. Tesla añadió una advertencia de dirección «Keep Hands Ready», pero persisten problemas como salida de carril, fallos en la detección de obstáculos y navegación en intersecciones, lo que enfatiza la necesidad de atención constante del conductor. nnLas quejas sobre calidad de construcción incluyen pintura que se raya fácilmente, paneles mal alineados que causan filtraciones de agua en el maletero, y defectos estéticos como una barra de luces delanteras torcida en modelos de 2026. La batería de 12 voltios, esencial para arrancar la batería principal, ha fallado en varias ocasiones, particularmente en modelos de 2021, a menudo requiriendo remolque y reemplazo, aunque Tesla ofrece un servicio rentable. nnLos problemas de suspensión afectaron a modelos anteriores a 2023 con conducción rígida, posteriormente abordados con una actualización de Suspensión Comfort, pero persisten traqueteos debido a juntas esféricas de brazos de control superiores desgastadas y bujes rotos por humedad. Los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor sufren frenadas fantasma durante el piloto automático o control de crucero adaptativo, donde el vehículo frena repentinamente por obstáculos inexistentes como sombras o señales, especialmente en carreteras de dos carriles. nnUn fallo en la evitación de colisiones se destacó en un accidente que involucró a la científica de IA Samaneh Movassaghi, donde el sistema basado en cámaras no detectó un vehículo oncoming; Tesla eliminó los sensores de radar en 2021 y los sensores ultrasónicos en 2022. Las bombas de calor en modelos de 2021 y 2022 fallaron debido a errores de software con la Válvula de Expansión Electrónica, lo que llevó a una retirada de más de 26.000 vehículos en las líneas Model Y, S, X y 3; Elon Musk priorizó una corrección de firmware. nnEl sistema de infoentretenimiento, que carece de Apple CarPlay o Android Auto, ha reportado errores de navegación, retrasos en la pantalla y fallos de Bluetooth. Los problemas de cámaras motivaron retiradas para modelos de 2023 a 2025 debido a fallos en la cámara de visión trasera por placas de computadora en cortocircuito, con problemas adicionales en la cámara de reversa en Model Y, X y S. nnA pesar de estos desafíos, el Model Y de 2026 es generalmente fiable, y el mantenimiento regular puede mitigar muchos riesgos.
