2020年に発売されたテスラ Model Yは、優れた性能を持つ電気SUVとして人気を集めているが、数多くの技術的および組み立て品質上の課題に直面している。これらの問題は、数年にわたり複数のリコールとオーナーの不満を引き起こした。最近のモデルでは改善が見られるものの、初期バージョンでは依然として懸念が残っている。
テスラ Model Yは2020年にデビューし、すぐにトップセラーの電気SUVの一つとなり、2025年だけで35万7千台以上を販売した。航続距離最大357マイル、0-60mph加速3.9秒、Edmundsから10点満点中8.2点、Car and Driverから9点の高評価を得ている。しかし、発売以来、一連の問題が発生し、リコールとユーザー不満を招いている。
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テスラは、バッテリーパックのコンタクター欠陥により、駆動力が突然失われる可能性があるため、最近製造された約1万3000台のモデル3およびモデルY電気自動車を自主回収します。この問題は、2025年3月から8月にかけて米国で製造された車両に影響を及ぼし、これまでに事故や負傷の報告はありません。所有者はサービスセンターで無料交換を受けられます。
テスラは2025年末に2026 Model Y Performanceを発売し、より速い加速と強化された快適機能を提供。モデルは460馬力で0-60mphを3.3秒で達成するが、レビューアーは前モデルより興奮が少ないと述べる。更新はEV競争激化の中での日常利用性を優先。
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テスラは米国ラインナップにエントリーレベルの全輪駆動Model Y電気SUVを41,990ドルで追加し、EPA推定航続距離294マイル、選択肢を5トリムに拡大した。販売低迷の中のこのアップデートは、2026年春にModel SとModel X生産を終了しOptimusロボット製造を優先する計画と重なる。
テスラは米国で2026 Model Yの7シーター構成を発売し、プレミアムAWDロングレンジ仕様で2,500ドルのアップグレードとして利用可能。以前2025年初頭に削除される前に短期間提供されていた機能を復活させたものだが、3列目は狭いままで主に子供向け。シートオプションに加え、同社はプレミアムおよびパフォーマンスモデルの内外装に軽微なアップデートを導入した。
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テスラは今週、Model 3とModel Yのより手頃なバージョンを発表し、米国で約5,000ドルの値下げを行いながらいくつかの機能を削減した。この動きは、7,500ドルのEV税額控除の終了に対抗し、市場シェアの低下の中で販売を促進することを目的としている。反応はまちまちで、一部はアクセシビリティを称賛し、他は価値を批判している。
TeslaのModel Yが3年連続で世界で最も売れた車であることが確認された。この発表は、Teslaとその幹部からの年末のソーシャルメディア投稿のシリーズの中で行われ、さまざまな成果と今後の展開を強調した。これらの更新は2025年の進捗と2026年への楽観を反映している。
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2025年12月のTeslaのModel 3およびY向け手頃なStandard Rear-Wheel Driveバリアントの発売に続き、米国で39,990ドルから、欧州でも入手可能なModel Y Standardは、TeslaのSUVラインナップへの低予算エントリーとして機能します。最近のハンズオンレビューでは、数多くのコスト削減調整にもかかわらず、日常使用では高価格トリムとほぼ変わらないと感じられました。