自動車レビュアーのダグ・デムーロ氏は、2012年のテスラModel Sを電気自動車を革新したとして過去30年で最も重要な車に挙げた。テスラはModel SとModel Xの生産を終了し、工場スペースをOptimusロボットに振り向ける計画だ。このシフトはModel 3やModel Yなどの新モデルが販売を支配する中で起きている。
著名な自動車YouTuberで著者のダグ・デムーロ氏は最近、2012年のテスラModel Sを「過去30年で最も重要なナンバーワンの車」と評した。YouTube動画で、彼はModel Sが「EVがクールで速く、豪華で、エンスージアスト向けだと考えさせるものだった」と説明した。2012年6月から納車が始まったModel Sは、実用的な電気自動車がほとんど存在しなかった時代に登場した。416馬力、最大265マイルの航続距離、0-60mphを約4.4秒で加速し、EVが伝統的な高級車と同等かそれ以上の性能と魅力を発揮できることを証明した。Model Sは電気自動車の一般的な認識を変え、より広範な普及への道を開いた。その後継のModel Xは2015年に導入され、プレミアムSUV機能を備え、テスラの主流成功に貢献した。しかし、Model Sの販売は減少している。2025年、テスラはModel Sを5,889台販売したが、Model 3セダンは192,440台、Model Y SUVは357,528台だった（Kelley Blue Bookデータ）。テスラはModel SとModel Xの両方の生産を終了し、工場スペースをヒューマノイドロボットOptimusの製造に割り当てる。イーロン・マスク氏はこれをロボティクスへの戦略的焦点として発表した。2026年Model Sは開始価格94,990ドルで、410マイルの航続距離、670馬力、0-60mphを3.1秒でこなす。Plaidバリアントは109,990ドルで309マイルの航続距離、1.99秒で60mphに到達し、生産終了が迫る中でも強力な性能を維持している。
