テスラCEOのイーロン・マスク氏は1月28日の決算説明会で、同社が今春にModel SおよびModel X車両の生産を停止すると発表した。この決定は、自動運転車両と人工知能のイニシアチブに焦点を移すことを目的としている。2025年にテスラの販売台数が最も少なかったモデルにもかかわらず、これらの車両は複数の競合他社を上回った。
テスラの現在のラインナップには5つの車両が含まれる：Model S、Model 3、Model Y、Model X、およびCybertruck。生産停止後、同社は3つのモデルを生産し、2025年の販売を支配したModel 3とModel Yを重視する。 nnKelley Blue Bookの販売データによると、2025年のModel Sの納車台数は前年比52.6%減少し、Model Xの販売は34.2%減少した。これらの数字により、それらはその年のテスラの最悪のパフォーマンスの電気自動車となったが、Audi A6 e-tron、BMW i7、Genesis GV60、Hyundai Kona Electric、Lucid Gravity、Mercedes-Benz EQEを含むライバルを上回った。 nnマスク氏は決算説明会でこの動きを説明し、「Model SとXのプログラムを本質的に名誉ある退役で終わらせる時が来ました。なぜなら、私たちは自律性に基づく未来に本格的に移行しているからです」と述べた。彼は、2021年のテスラのAI DayでTesla Botとして初めて予告されたヒューマノイドロボットOptimusとロボットタクシへの戦略的ピボットを強調した。 nnこの決定は、他の自動車メーカーの生産停止とは対照的で、例えば2023年末の安全懸念によるChevrolet Bolt EVや、生産コストとEV需要の変化によるFordのF-150 Lightningなどである。テスラはまた、Grokチャットボットの開発者でOpenAIの競合であるxAIに20億ドルを投資する計画だ。 nnこの発表は、Model SとXが広範なEV市場で関連性を保ちつつ、テスラの自律性とAIにおける効率性と革新への重点を強調している。
