Seorang YouTuber dan pengulas otomotif telah menguji Tesla Model Y Standard tingkat masuk, dihargai sekitar $39.990 atau €39.990, menyoroti komprominya dibandingkan trim lebih tinggi sambil memuji nilainya bagi pembeli hemat anggaran. Model ini, yang diperkenalkan pada Oktober, memiliki peralatan yang dikurangi tetapi mempertahankan kegunaan inti Tesla. Keduanya menemukan mobil ini kompeten untuk pengendalian sehari-hari, meskipun kekurangan beberapa fitur premium.
Tesla merilis trim Model Y Standard pada Oktober, bertujuan menawarkan crossover listrik yang lebih terjangkau mulai $39.990 di AS, yang $5.000 lebih murah dari versi Premium, atau €39.990 di Eropa sebelum insentif. Model dasar ini menghilangkan beberapa fitur dari trim lebih tinggi untuk memangkas biaya, termasuk bumper depan dan belakang yang didesain ulang dengan lampu depan tradisional bukan lightbar, penutup tetap pada atap kaca panoramik, dan pilihan cat terbatas abu-abu, putih, atau hitam. Di dalam, Standard tidak memiliki layar penumpang belakang, penyesuaian kursi belakang elektrik, pencahayaan ambient, dan karpet di bin pintu, menyebabkan potensi getaran. Frunk terbuat dari bahan seperti fiberglass murah, tidak kedap air, dan menghasilkan suara kosong saat ditutup. Interior menggunakan jok kain parsial dan panel pintu plastik lebih murah. Penyesuaian jok pengemudi memerlukan layar infotainment tengah, sementara kursi penumpang depan tidak memiliki penyesuaian tinggi. Kursi belakang dilipat secara manual tanpa bantuan elektrik, dan tidak ada zona iklim belakang terpisah atau sandaran tangan. YouTuber Nobby on Cars, yang menguji versi AS, melaporkan 295 tenaga kuda dan jangkauan hingga 248 mil. Ia mencatat pengendalian terasa mirip Premium tapi dengan suspensi pasif lebih tua yang kurang halus dan akselerasi kurang mendesak, meski cukup untuk penggunaan harian. «Dalam banyak hal, mobil ini terasa sama saat dikendarai seperti model lain yang lebih mahal,» kata Nobby. Dalam ulasan Eropa dari Rumania oleh InsideEVs, model mencapai 331 mil WLTP dan 0-100 km/jam dalam 7,2 detik, dengan kualitas berkendara lebih kaku karena peredam pasif tapi komposisi baik di jalan bergelombang. Lebih berisik dengan suara motor lebih banyak tapi kebisingan angin sebanding Premium. Pengulas setelah dua minggu menemukan pengabaian tidak mengurangi pengalaman secara signifikan, menyebutnya «90% pengalaman Tesla tipikal» dan nilai kuat di Eropa melawan rival seperti Skoda Enyaq €43.000 atau Hyundai Ioniq 5 €41.000 dengan jangkauan lebih. Keduanya merekomendasikan untuk pembeli yang mengutamakan keterjangkauan daripada kemewahan, meski Nobby menyarankan Model 3 Standard sebagai alternatif bagi yang ingin rasa premium. Di AS, rival lebih murah seperti Chevrolet Equinox EV ada, membuat Standard kurang kompetitif di sana.
