Tesla telah memperkenalkan Model 3 Standard dengan harga lebih rendah di Eropa untuk melawan penurunan penjualan dan persaingan. Model dasar dimulai dari €36.990 di Jerman, menawarkan jarak tempuh 534 km tetapi dengan fitur yang dikurangi. Langkah ini mengikuti peluncuran serupa di AS dan bertujuan memperluas daya tarik di tengah kritik terhadap CEO Elon Musk.
Pada 5 Desember 2025, Tesla meluncurkan Model 3 Standard di Eropa, memposisikannya sebagai versi paling terjangkau dari sedan populer mereka. Dengan harga €36.990 di Jerman, Prancis, dan Italia, model ini lebih murah daripada pesaing seperti Atto 3 milik BYD seharga €37.990. Di negara-negara Nordik, harganya 330.056 kroner Norwegia dan 449.990 kronor Swedia. Kendaraan ini menawarkan jarak tempuh WLTP 534 km dan berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,2 detik, meskipun mengorbankan beberapa kemewahan dibandingkan trim Premium €44.990.
Kompromi utama mencakup kursi tekstil parsial alih-alih kulit vegan penuh, penghapusan layar sentuh belakang 8 inci dan kursi belakang berpemanas, penurunan ke tujuh speaker tanpa subwoofer, serta roda baja dengan penutup plastik menggantikan velg alloy. Ia juga menggunakan peredam kejut pasif dasar daripada yang bergantung frekuensi. Tidak seperti versi AS, model Eropa ini menyertakan radio FM dan radio digital, fitur yang dihilangkan pada trim AS yang lebih tinggi untuk menghemat biaya sekitar $50–70 per mobil. Baik Model 3 maupun Model Y Standard mempertahankan atap kaca panoramik.
Model Y Standard, yang diluncurkan di Eropa pada Oktober dan sekarang di Inggris seharga £41.990, memiliki pengurangan konten serupa dan menawarkan jarak tempuh 534 km yang sama seharga €39.990 di pasar utama. Penjualan Tesla di Eropa turun 12,3% tahun-ke-tahun pada November, dengan penurunan lebih curam kecuali Norwegia—lebih dari 36%—dan penjualan regional secara keseluruhan turun sekitar 30% hingga Oktober. Di Jerman, pendaftaran turun 20% sementara BYD melonjak 834% menjadi 4.026 unit. Prancis mengalami penurunan 58% menjadi 1.593 kendaraan, dan Inggris 19%.
CEO Elon Musk menyatakan opsi yang lebih murah akan 'menghidupkan kembali permintaan dengan menarik rentang pembeli yang lebih luas.' Penurunan penjualan disebabkan persaingan, melemahnya permintaan EV, dan kritik atas aktivitas politik Musk, termasuk perannya dalam 'departemen efisiensi pemerintahan' administrasi Trump—yang ia tinggalkan pada Mei—dan dukungan untuk sebab-sebab sayap kanan ekstrem. Kritikus Inggris memperingatkan pajak EV baru, seperti biaya jalan 3p per mil mulai 2028 yang berharga sekitar £250 per tahun, bisa semakin menghambat adopsi. Mike Hawes, kepala eksekutif SMMT, menyebut pertumbuhan lambat November 3,6% sebagai 'panggilan bangun' untuk mendorong beralih ke EV.
