Tesla har introducerat en billigare Model 3 Standard i Europa för att motverka sjunkande försäljning och konkurrens. Basmodellen börjar på €36 990 i Tyskland och erbjuder 534 km räckvidd men med reducerade funktioner. Detta följer liknande lanseringar i USA och syftar till att bredda appellens mitt i kritik mot VD Elon Musk.
Den 5 december 2025 lanserade Tesla Model 3 Standard i Europa och positionerade den som den mest prisvärda versionen av sin populära sedan. Prissatt till €36 990 i Tyskland, Frankrike och Italien underprissätter modellen konkurrenter som BYD:s Atto 3 till €37 990. I nordiska länder kostar den 330 056 norska kronor och 449 990 svenska kronor. Fordonet ger 534 km WLTP-räckvidd och accelererar från 0 till 100 km/h på 6,2 sekunder, men offrar vissa lyxdetaljer jämfört med €44 990 Premium-trimmen.
Viktiga kompromisser inkluderar delvis textilklädda säten istället för full vegansk läder, borttagning av 8-tums bakskärm och uppvärmda baksäten, nedgradering till sju högtalare utan subwoofer samt stålhjul med plastkåpor istället för legeringshjul. Den använder också grundläggande passiva stötdämpare istället för frekvensberoende. Till skillnad från USA-versioner inkluderar den europeiska modellen FM-radio och digitalradio, en funktion som utelämnats i högre USA-trimmer för att spara cirka $50–70 per bil. Både Model 3 och Model Y Standard behåller den panoramatiska glastaken.
Model Y Standard, lanserad i Europa i oktober och nu i Storbritannien för £41 990, delar liknande innehållsreduktioner och erbjuder samma 534 km räckvidd för €39 990 på huvudmarknader. Teslas försäljning i Europa sjönk 12,3 % år-för-år i november, med brantare fall exklusive Norge – över 36 % – och total regional försäljning ner cirka 30 % fram till oktober. I Tyskland sjönk registreringarna 20 % medan BYD:s steg 834 % till 4 026 enheter. Frankrike såg 58 % nedgång till 1 593 fordon och Storbritannien 19 %.
VD Elon Musk uppgav att det billigare alternativet kommer 'återuppliva efterfrågan genom att appellera till en bredare köparkrets'. Försäljningsraset beror på konkurrens, svag EV-efterfrågan och backlash mot Musks politiska aktiviteter, inklusive hans roll i Trump-administrationens 'department of government efficiency' – från vilken han avgick i maj – och stöd för högerextrema orsaker. Brittiska kritiker varnar för nya EV-skatter, som en 3p-per-mil vägavgift från 2028 som kostar cirka £250 årligen, vilket kan hindra adoption ytterligare. Mike Hawes, SMMT:s vd, kallade den långsamma november-tillväxten på 3,6 % för en 'väckarklocka' för att uppmuntra övergång till EV.
