BYDは昨年末に発表したフラッシュチャージャーを改良し、さらなる高速充電を実現しました。10%から70%までを5分で充電し、約9分でフル充電が可能となり、600マイル以上の航続距離を追加できるこの技術は、ガソリンスタンドでの給油時間に匹敵します。
2025年12月に導入された「5分で400kmの航続距離を追加する」フラッシュチャージングシステムをベースに、中国の自動車メーカーBYDは今月、その機能を強化したと発表しました。アップグレードされた充電器は、特定のEVバッテリーにおいて、10%から70%までの充電をわずか5分で、10%からフル充電までを約9分で完了させることが可能です。これにより、コーヒーを一杯買う程度の時間で600マイル（約965km）以上の航続距離を確保できるようになります。
これらの改善によりBYDはEV超高速充電の分野で先行していますが、米国での利用開始はまだ先のこととなりそうです。中国国内での展開は続いており、世界的な競争が激化する中でBYDのEVインフラにおけるリードを際立たせています。
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BYDが2025年に226万台のBEV販売でTeslaの164万台の納車を上回るマイルストーンを基に、業界リーダーは中国の支配を強調しつつ、世界的なEV成長が2030年までに市場シェア40-50%へ加速すると指摘.
2025年12月のFlash Charging技術を基に、中国EVメーカーのBYDは、5分で70％充電、9分で満充電が可能で644マイルの航続距離を提供する新モデルを公開した。このモデルは4月に欧州で発売予定だ。
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中国のBYDは、革新的なフラッシュ充電技術を導入し、わずか5分で電気自動車に最大400キロメートルの航続距離を追加し、テスラが以前このような急速充電を不可能と否定したことに直接挑戦している。このメガワット級システム駆動の革新は、EV採用の急増の中で中国の主要都市にすでに展開されている。この進展は、BYDが今年バッテリー電気自動車販売でテスラを上回ったグローバルEV市場での競争激化を強調している。
中国自動車メーカーのBYDが2025年、世界最大の電気自動車販売メーカーとしてテスラを上回った。販売台数は226万台で、テスラの164万台の納車を上回った。テスラの数字は2年連続の9%減で、米税額控除の終了と世界的な競争激化が要因だ。販売減にもかかわらず、テスラ株はロボットタクシーなどの将来技術への期待から年間11%上昇した。
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BYD has launched the Atto 3 EVO in Spain, the new generation of its 4.45-meter compact electric SUV. The model features the e-Platform 3.0 with rear-wheel or all-wheel drive options, and ranges exceeding 700 km in urban cycle.
A Geotab study analyzed 22,700 electric vehicles and found that frequent fast charging increases battery degradation to up to 3% per year. Despite this, battery life remains long, with capacity preserved between 80% and 85% after eight years. Factors like climate and usage habits influence wear.
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BMWは、ノイエクラッセ・プラットフォームを採用したスポーティな3シリーズEV、新型電気セダンi3を発表した。このモデルは、EPA（環境保護局）による航続距離440マイル、463馬力を誇り、2026年8月から生産が開始される。800ボルトシステムやパノラミック・ビジョン・ディスプレイなどの先進技術を搭載している。