ドライバーがテスラ Cybertruck Cyberbeast の実世界航続距離をテストするため、フロリダからノースカロライナへの往復1,400マイルのロードトリップを完走した。車両は予測走行距離を達成または上回り、慎重な計画により航続距離不安は報告されなかった。充電コストは同等のガソリン車旅行よりも低かった。
テストでは、走行距離13,000マイルの2024年 Tesla Cyberbeast モデルを使用し、満充電時の推定航続距離は293マイルで、Tesla が公称する318マイルと比較された。旅は5日間にわたりインターステート95沿いの1,375マイルをカバーし、5回の Level 3 Supercharger と一部の Level 2 オーバーナイト充電を含んだ。
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ワシントン州のテスラオーナー、David Mossは、Model 3のFull Self-Drivingモードを使用して12,961マイルの介入なし運転の記録を達成し、米国を海岸から海岸へ横断した。FSDバージョン14.2で駆動された連続記録は、厳しい冬の天候によりウィスコンシン州の田舎で終了した。Mossは安全性を強調し、旅の間中注意を払っていた。
Tesla Model Y Juniperのオーナーが、冬の車両航続距離が30-50%低下したことに不満を表明し、市外旅行を制限している。Teslaコミュニティの他のオーナーらは意見が分かれ、一部は充電適応で管理可能と見なし、他は航続距離不安の同様の懸念を共有。この問題は、寒冷時の電気自動車の継続的な課題を浮き彫りにしている。
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価格226,000 NISのTesla Model 3 Long Range Rear-Wheel Driveは、公式航続距離750kmを主張。イスラエル中心部からエイルート往復の実世界テストで、実用航続距離627kmが明らかになった。一部のエルゴノミクス欠点を除き、パフォーマンスと価値で8.5/10の評価。
先週の$59,990 Dual Motor All-Wheel Drive Cybertruck発売に続き、テスラは2026年2月28日以降に導入価格を引き上げると確認した。需要急増により、新規注文の米国納車予定日は従来の5-6月から2026年9-10月に後ろ倒しとなった。
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テスラのサイバートラックは2025年の米国販売で急落し、前年の約39,000台から約20,200台に落ち込み、電気自動車の中で最大の販売量減少を記録した。48%の前年比減少は他のEVを上回り、この物議を醸すピックアップの需要維持の課題を浮き彫りにした。Cox Automotiveのデータは、この車両の2年目のモデルイヤーでの苦戦を強調している。
Tesla has introduced a more affordable version of its Cybertruck, priced at $60,000 in the US, which could cost around NIS 300,000 in Israel after tax benefits. This move aims to boost sales of the electric pickup, which has underperformed since its 2019 unveiling. The new model features reduced specifications compared to previous versions.
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2024年型Tesla Model Sが、Full Self-Drivingソフトウェアを使用してロサンゼルスからニューヨークまでの初の完全Cannonball Runを、無人介入なしで成功裏に完了した。冬の条件下で行われた3,081マイルの旅は58時間22分を要した。Teslaはソーシャルメディアでこの成果を確認し、FSDの頻繁なユーザーらの経験と一致すると述べた。