Um motorista testou a autonomia real de um Tesla Cybertruck Cyberbeast ao completar uma viagem de ida e volta de 1.400 milhas da Flórida à Carolina do Norte. O veículo atingiu ou superou a autonomia prevista, sem relatos de ansiedade por autonomia graças ao planejamento cuidadoso. Os custos de carregamento foram inferiores aos de uma viagem equivalente a gasolina.
O teste envolveu a condução de um modelo 2024 Tesla Cyberbeast com 13.000 milhas rodadas, que estimava 293 milhas de autonomia com carga completa, em comparação com as 318 milhas divulgadas pela Tesla. A jornada cobriu 1.375 milhas em cinco dias ao longo da Interstate 95, incorporando cinco Supercharges de Nível 3 e alguns carregamentos de Nível 2 noturnos durante a noite. O planejamento foi essencial, com paradas alinhadas para refeições e carregamento. Na primeira etapa, foram percorridas 237 milhas a 75 mph, reduzindo a bateria de 100% para 9%. Atualizações em tempo real do computador de bordo mostraram previsões ligeiramente superiores ao consumo real, e os níveis de bateria antecipados nos destinos aumentaram durante trajetos mais longos. Testes de autonomia a velocidades constantes forneceram dados detalhados: - A 72 mph: 11 milhas a cada 10 minutos, usando 4% da bateria. - A 75 mph: 12 milhas a cada 10 minutos, usando 5% da bateria. - A 77 mph: 13 milhas a cada 10 minutos, usando 6% da bateria. O carregamento em Yulee, Flórida, levou 45 minutos para ir de 9% a 88%, custando $34,72 a 0,36 centavos por kWh. As despesas totais de carregamento para a viagem somaram $120,27, incluindo carregamentos gratuitos de Nível 2 em hotel que levaram 11 horas durante a noite. Para comparação, uma Ford F-150 com 25 mpg e gasolina a $3 custaria cerca de $165. O motorista destacou o fator diversão do veículo, especialmente com o Full Self-Driving (supervisionado) ativado na maior parte da condução. “Eu me diverti muito”, escreveu o testador, acrescentando que muitas pessoas pararam para conversar sobre o Cyberbeast com wrap blackout durante os carregamentos. As câmeras de bordo gravaram interações, incluindo pessoas tirando fotos e até dançando ao lado dele. A experiência eliminou a ansiedade por autonomia, e o motorista expressou disposição para repetir a viagem. Embora fabricantes de veículos elétricos recomendem evitar carregamentos rotineiros acima de 80% ou abaixo de 20% para preservar a vida útil da bateria, esticar os limites ocasionalmente é aceitável em viagens de estrada. Fatores como tempo e controle climático podem afetar a autonomia, mas o teste demonstrou desempenho confiável sob condições variadas.
