Donos do Tesla Cybertruck estão explorando uma ação coletiva contra a empresa por supostas promessas enganosas sobre um pacote de bateria extensor de autonomia que foi cancelado depois. Um dono de Los Angeles afirma que comprou seu veículo contando com o recurso prometido, que teria estendido seu alcance para 450 milhas. O cancelamento do pacote em maio de 2025 deixou alguns donos insatisfeitos com o alcance real do caminhão de cerca de 240 milhas em uma carga de 80%.
Joseph Baker, dono de um Cybertruck em Los Angeles, iniciou discussões no fórum do Cybertruck Owners Club sobre lançar uma ação coletiva contra a Tesla. Ele comprou um Cybertruck performance tri-motor por US$ 135.000, incluindo impostos, com base na promessa da Tesla de um pacote de bateria extensor de autonomia que impulsionaria o alcance do veículo para 450 milhas. Baker pagou uma taxa de reserva de US$ 2.000 pelo pacote, mas recebeu um e-mail em 7 de maio de 2025 informando que a Tesla não o venderia e que seu depósito seria reembolsado. Sem o extensor, Baker relata que seu Cybertruck atinge apenas 240 milhas na carga diária recomendada de 80%, aquém de suas necessidades. Em sua postagem no fórum, ele argumenta que o cancelamento equivale a desinformação ou indução fraudulenta. «Eu —e provavelmente outros— confiei no Range Extender prometido ao decidir comprar o Cybertruck Foundation Series Performance de US$ 135.000», escreveu Baker. «Eu não teria comprado o Cybertruck sem o aumento de alcance prometido pelo Range Extender. Há apoio e ímpeto no clube para prosseguir com uma ação coletiva por desinformação?» As respostas no fórum variaram. Outro dono, Jay, expressou frustração semelhante, notando que seu veículo veio com 'autopilot included', que depois mudou para 'Traffic Aware Cruise Control included'. Ele sugeriu contatar o suporte da Tesla, mas destacou o acordo de arbitragem do contrato de vendas, que pode impedir ações coletivas. «Sua melhor aposta é começar com [email protected] e ver se eles podem te fazer sentir melhor», escreveu Jay. Um dono defensor argumentou que Baker não tem reivindicação válida por danos, pois não pagou pelo extensor e recebeu valor justo pelo caminhão. «Quais são seus danos por eles não venderem um produto que você não pagou?», perguntou o dono, adicionando que ações coletivas frequentemente beneficiam mais os advogados do que os indivíduos. Um terceiro comentarista sugeriu que o timing —sete meses após o cancelamento— pode enfraquecer o caso, chamando-o de «cenário de peixe pequeno em lago grande. Você não vai ganhar». O artigo, publicado em 18 de fevereiro de 2026, reflete debates em andamento entre donos sobre os compromissos da Tesla.
