Pemilik Tesla Cybertruck sedang mengeksplorasi gugatan class-action terhadap perusahaan karena janji menyesatkan yang diduga tentang paket baterai range-extender yang kemudian dibatalkan. Seorang pemilik dari Los Angeles mengklaim ia membeli kendaraannya mengandalkan fitur yang dijanjikan, yang akan memperpanjang jarak tempuhnya hingga 450 mil. Pembatalan paket tersebut pada Mei 2025 telah membuat beberapa pemilik tidak puas dengan jarak tempuh aktual truk sekitar 240 mil pada pengisian 80%.
Joseph Baker, pemilik Cybertruck di Los Angeles, telah memulai diskusi di forum Cybertruck Owners Club tentang peluncuran gugatan class-action terhadap Tesla. Ia membeli Cybertruck performance tri-motor seharga $135.000, termasuk pajak, berdasarkan janji Tesla tentang paket baterai range-extender yang akan meningkatkan jarak tempuh kendaraan menjadi 450 mil. Baker membayar biaya reservasi $2.000 untuk paket tersebut, tetapi menerima email pada 7 Mei 2025 yang memberitahu bahwa Tesla tidak akan menjualnya dan depositnya akan dikembalikan. Tanpa extender, Baker melaporkan bahwa Cybertruck-nya hanya mencapai 240 mil pada pengisian harian 80% yang direkomendasikan, kurang dari kebutuhannya. Dalam posting forumnya, ia berargumen bahwa pembatalan itu merupakan penyesatan atau induksi curang. «Saya—dan kemungkinan orang lain—mengandalkan Range Extender yang dijanjikan saat memutuskan membeli Cybertruck Foundation Series Performance $135.000,» tulis Baker. «Saya tidak akan membeli Cybertruck tanpa peningkatan jarak tempuh yang dijanjikan dari Range Extender. Apakah ada dukungan dan momentum di klub untuk maju dengan klaim class-action atas penyesatan?» Tanggapan forum bervariasi. Pemilik lain, Jay, menyatakan frustrasi serupa, mencatat bahwa kendaraannya dilengkapi 'autopilot included' yang kemudian diubah menjadi 'Traffic Aware Cruise Control included.' Ia menyarankan menghubungi dukungan Tesla tetapi menyoroti perjanjian arbitrase kontrak penjualan, yang mungkin mencegah class-action. «Taruhan terbaikmu adalah mulai dengan [email protected] dan lihat apakah mereka bisa membantumu merasa lebih baik,» tulis Jay. Seorang pemilik pembela berpendapat bahwa Baker tidak memiliki klaim sah atas kerusakan, karena ia tidak membayar extender dan menerima nilai wajar untuk truk. «Apa kerusakanmu karena mereka tidak menjual produk yang tidak kau bayar?» tanya pemilik itu, menambahkan bahwa class-action sering menguntungkan pengacara lebih dari individu. Komentator ketiga menyarankan bahwa waktu—tujuh bulan setelah pembatalan—mungkin melemahkan kasus, menyebutnya «skenario ikan kecil di kolam besar. Kau tidak akan menang.» Artikel ini, diterbitkan pada 18 Februari 2026, mencerminkan perdebatan berkelanjutan di antara pemilik tentang komitmen Tesla.
