Justine Saint Amour, pemilik Cybertruck di Texas, telah mengajukan gugatan terhadap Tesla yang menuntut lebih dari $1 juta setelah tabrakan ke penghalang beton saat kendaraan menggunakan Autopilot. Insiden itu terjadi pada Agustus 2025 di I-69 Eastex Freeway di Houston, mendekati jembatan layang berbentuk Y. Gugatan tersebut menuduh kelalaian dan kelalaian berat dalam desain, pengujian, pemasaran, serta peringatan untuk sistem bantuan pengemudi Tesla.
Justine Saint Amour membeli Cybertruck miliknya pada Februari 2025 yang dilengkapi paket kemampuan Full Self-Driving (FSD) Tesla. Menurut gugatan yang diajukan di pengadilan distrik Harris County, kendaraan sedang melaju di I-69 Eastex Freeway mendekati 256 Eastex Park and Ride saat dalam mode Autopilot. Jembatan layang itu bercabang berbentuk Y, mengharuskan lalu lintas belok ke kanan, tetapi Cybertruck terus lurus menuju penghalang beton, menyebabkan tabrakan tersebut. Saint Amour mencoba mematikan Autopilot dan mengambil alih setir tetapi tidak dapat menghindari benturan. Keluhan tersebut tidak menyebutkan kecepatan kendaraan, penerapan kantong udara, tingkat cedera, atau biaya perbaikan, meskipun menuntut ganti rugi lebih dari $1 juta. “Elon Musk adalah salesman agresif dan tidak bertanggung jawab,” ujar Saint Amour, “yang memiliki sejarah panjang membuat pilihan desain berbahaya dan berjanji berlebihan tentang fitur produknya.” Gugatan menuduh Tesla melakukan kelalaian dan kelalaian berat, termasuk kegagalan dalam desain dan pemasaran sistem Autopilot dan FSD. Tuduhan spesifik mencakup kurangnya pengereman darurat otomatis yang efektif untuk skenario tersebut, tidak adanya teknologi LiDAR, peringatan dan instruksi yang tidak memadai tentang keterbatasan, serta penamaan menyesatkan yang melebih-lebihkan kemampuan meskipun buku panduan pemilik mengharuskan perhatian pengemudi konstan. Pengajuan tersebut juga mengklaim praktik perekrutan dan retensi yang lalai yang melibatkan CEO Elon Musk, mengaitkan keterlibatannya dalam produk dengan hasil yang tidak aman. Saint Amour, yang diwakili oleh Hilliard Law, mengharapkan Tesla merancang dengan benar, menguji, memasarkan, memeriksa, memperbaiki, dan memanggil kembali Cybertruck. Kasus ini menambah pengawasan hukum yang sedang berlangsung terhadap fitur bantuan pengemudi Tesla. Pada Desember, seorang hakim memutuskan bahwa pemasaran perusahaan itu menyesatkan—keputusan yang sedang dibandingi oleh Tesla. Secara terpisah, pengadilan federal mempertahankan putusan juri sebesar $243 juta atas kecelakaan fatal Autopilot pada 2019 di Florida. Kasus ini berada pada tahap prosedural awal, dengan Tesla belum memberikan tanggapan publik. Sidang akan menentukan tanggung jawab antara kesalahan pengemudi, keterbatasan sistem, atau masalah desain dan pemasaran.
