Justine Saint Amour, en texansk Cybertruck-ägare, stämmer Tesla för mer än 1 miljon dollar plus straffskadestånd efter att hennes fordon kraschat in i en betongbarriär på en Houston-överfart under användning av Full Self-Driving (FSD)-systemet. Stämningen, inlämnad vid Harris County District Court, anklagar Tesla för försumlighet i design, marknadsföring och vid bibehållandet av vd:n Elon Musk, i samband med den pågående granskningen av Teslas förarassistans teknologi.
Justine Saint Amour köpte en begagnad Cybertruck utrustad med Teslas Full Self-Driving (FSD)-paket från en bilhandlare i Florida i februari 2025. Den 18 augusti 2025, medan hon körde på Interstate 69:s Eastex Freeway i Houston med FSD aktiverat, närmade sig fordonet en Y-formad överfartsskilje nära 256 Eastex Park and Ride. Enligt stämningen misslyckades Cybertrucken med att följa kurvan till höger och körde rakt mot en betongbarriär, vilket fångades på dashcam-material. Saint Amour kopplade ur systemet och försökte styra men kolliderade ändå med barriären. Hon ådrog sig skador inklusive två diskbråck i ländryggen, ett i nacken, stukade senor i handleden och neuropati som orsakar domningar, stickningar och svaghet i höger hand. Hanterat av Hilliard Law anklagar stämningen Tesla för försumlighet, designfel (inklusive brist på LiDAR-sensorer som avvisats av Musk till förmån för kameror och ineffektiv automatisk nödbroms) samt vilseledande marknadsföring av SAE Level 2-systemet som ”Full Self-Driving” trots krav på ständig övervakning. Den hävdar specifikt försumlighet i ”att anställa och behålla Elon Musk som vd samt tillåta honom att delta i produktutvecklingsbeslut” och överstyra ingenjörer. Klagomålet citerar: ”Elon Musk är en aggressiv och oansvarig säljare som har en lång historia av att fatta farliga designval och överlösa funktioner hos sina produkter.” Musk har avfärdat LiDAR som en ”dårars syssla”. Advokat Bob Hilliard säger: ”Det som hände min klient var inte en olycka utan ett förutsägbart resultat av val som Tesla medvetet, upprepat och utan hänsyn till de som färdas på vägarna gjorde.” Fallet följer efter en upprätthållen dom på 243 miljoner dollar från en Autopilot-krasch 2019 och ett domstolsbeslut i Kalifornien i december 2025 som slog fast att Teslas FSD-marknadsföring är ”i själva verket, otvetydigt falsk och kontrafaktisk” (under överklagande). NHTSA utreder 2,88 miljoner Tesla-fordon med FSD efter 58 incidenter. Tesla har inte kommenterat offentligt.
