EV充電
連邦控訴裁判所、テスラの挑戦に対しEV充電器特許を支持
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米国連邦控訴裁判所（Federal Circuit）の分割パネルが、Charge Fusion Technologiesの電気自動車充電特許の有効性を支持する決定を支持し、テスラの上訴を却下した。この判決は、テスラが請求項を無効であると証明できなかったとする特許審判部（PTAB）の見解を支持するものである。この特許は、テスラに対する関連する侵害訴訟でも争点となっている。
Teslaは、Giga New YorkでのV4生産への移行を受け、2026年3月25日に折りたたみ式スーパーチャージャーユニットを導入しました。このユニットはコストを20%削減し、設置速度を2倍に向上させたほか、Teslaのサービス技術者による立ち会いなしでのコミッショニングが可能です。また、V4キャビネットを介した500kWの充電に対応しており、1ユニットあたり8基のポストを収容できるため、輸送効率も改善されています。
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BYDは昨年末に発表したフラッシュチャージャーを改良し、さらなる高速充電を実現しました。10%から70%までを5分で充電し、約9分でフル充電が可能となり、600マイル以上の航続距離を追加できるこの技術は、ガソリンスタンドでの給油時間に匹敵します。
テスラオーナーがテスラ・スーパーチャージャーステーションで複数のスペースを占拠したフォードF-150ライトニングトラックに苛立ちを表明。報復として運転手はそのトラックの真ん前に駐車し、アクセスを制限した。この事件はテスラが非テスラEVに充電ネットワークを開放して以来の継続的な緊張を浮き彫りにしている。
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東海岸のコンビニエンスストアチェーンであるWawaが、初めてTeslaブランドの電気自動車充電器の所有に乗り出す。最初のサイトがフロリダ州アラチュアでオープンし、Wawaがブランド、価格設定、運営を担う。これにより、10年以上にわたるTeslaとのパートナーシップを基盤に、WawaはTesla充電ステーションの最大ホストとなる。
Hansshowは、初代バージョンの安全問題を解決した第2世代のNACS to CCS1延長ケーブルをリリースし、非テスラEVオーナーがより効率的に充電できるようにしました。新ケーブルは5フィートと8フィートの長さで利用可能で、より高い電力レベルをサポートし、現在プレオーダーを受け付けています。テスラの広大なスーパーチャージャーネットワークでの利便性を約束する一方、高価格と完全認証の欠如が実用性に疑問を投げかけています。
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Chevrolet Silverado EVのオーナーが、ケンタッキー州スミスグローブのBuc-ee'sで、テスラのNACSプラグ用アダプターを使用してトラックを正常に充電。TikTokのバイラル動画は、アラバマへの旅行中のこの停車の利便性を強調している。期待より遅い速度だったものの、ドライバーにとっては好印象だった。