EV充電

Linux Foundationは、オープンな電気自動車（EV）充電用ファームウェアスタックの初の長期サポート（LTS）版となる「EVerest 2026.02.0」のリリースを発表しました。今回のアップデートは、安定性の向上とEV分野におけるさらなる普及促進を目的としています。

2026年03月25日(水) AIによるレポート

Teslaは、Giga New YorkでのV4生産への移行を受け、2026年3月25日に折りたたみ式スーパーチャージャーユニットを導入しました。このユニットはコストを20%削減し、設置速度を2倍に向上させたほか、Teslaのサービス技術者による立ち会いなしでのコミッショニングが可能です。また、V4キャビネットを介した500kWの充電に対応しており、1ユニットあたり8基のポストを収容できるため、輸送効率も改善されています。

テスラは、CCS1をNACSに変換する新たに再設計されたDC急速充電アダプターを導入し、今やCybertruckの充電ポートに適合します。このアップデートは、電動ピックアップトラックの互換性を向上させることを目的としています。リリースは2026年1月26日に発表されました。

2026年01月24日(土) AIによるレポート

テスラオーナーがテスラ・スーパーチャージャーステーションで複数のスペースを占拠したフォードF-150ライトニングトラックに苛立ちを表明。報復として運転手はそのトラックの真ん前に駐車し、アクセスを制限した。この事件はテスラが非テスラEVに充電ネットワークを開放して以来の継続的な緊張を浮き彫りにしている。

テスラはWall Connector for Businessプログラムを急速に拡大し、11月初旬以降、世界中で158カ所以上の新サイトが稼働開始し、商業施設に1,250基以上の充電プラグを追加しました。これらの設置は企業自身が資金提供しており、EVドライバーを引きつけ、不動産所有者の収益を生む可能性を狙っています。充電器はテスラ車および他のEVに対応し、公衆充電インフラへのアクセスを拡大します。

2025年12月23日(火) AIによるレポート

Hansshowは、初代バージョンの安全問題を解決した第2世代のNACS to CCS1延長ケーブルをリリースし、非テスラEVオーナーがより効率的に充電できるようにしました。新ケーブルは5フィートと8フィートの長さで利用可能で、より高い電力レベルをサポートし、現在プレオーダーを受け付けています。テスラの広大なスーパーチャージャーネットワークでの利便性を約束する一方、高価格と完全認証の欠如が実用性に疑問を投げかけています。