شحن EV

أعلنت مؤسسة لينكس عن إصدار EVerest 2026.02.0، وهو أول إصدار طويل الدعم لحزمة البرامج الثابتة مفتوحة المصدر لشحن السيارات الكهربائية. ويهدف هذا التحديث إلى تعزيز الاستقرار وتشجيع تبني أوسع لهذه التقنية في قطاع السيارات الكهربائية.

25 مارس، 2026 من إعداد الذكاء الاصطناعي

استكمالاً للانتقال الأخير نحو إنتاج الجيل الرابع V4 في مصنع جيجا نيويورك، أطلقت تسلا في 25 مارس 2026 شواحن "سوبرتشارجر" القابلة للطي. وتتميز هذه الوحدات بخفض التكاليف بنسبة 20%، وسرعة نشر مضاعفة، ودعم الشحن بقدرة 500 كيلوواط عبر خزائن V4 دون الحاجة إلى فنيي صيانة من تسلا لإتمام التشغيل. وتحتوي كل وحدة على ثمانية أعمدة، كما أنها أكثر كفاءة في النقل.

قدمت تيسلا محول شحن سريع DC مصممًا حديثًا يحول CCS1 إلى NACS ويتناسب الآن مع منفذ شحن سايبرتراك. تهدف هذه التحديث لتعزيز التوافق للشاحنة الكهربائية. تم الإعلان عن الإصدار في 26 يناير 2026.

24 يناير، 2026 من إعداد الذكاء الاصطناعي

أعرب مالك تيسلا عن إحباطه بعد أن احتل شاحنة فورد إف-150 لايتنينغ عدة مواقف في محطة سوبرتشارجر تيسلا. ردًا على ذلك، ركن السائق مباشرة أمام الشاحنة، مما حد من وصولها. يبرز الحادث التوترات المستمرة منذ فتح تيسلا شبكة الشحن للسيارات الكهربائية غير التيسلا.

قامت تيسلا بتوسيع سريع لبرنامج Wall Connector for Business، حيث أطلقت أكثر من 158 موقعًا جديدًا عالميًا منذ أوائل نوفمبر، مضيفة أكثر من 1250 قابس شحن في مواقع تجارية. تهدف هذه التركيبات، التي تمولها الشركات نفسها، إلى جذب سائقي السيارات الكهربائية وتوليد إيرادات محتملة لأصحاب العقارات. الشواحن متوافقة مع سيارات تيسلا وسيارات كهربائية أخرى، مما يوسع الوصول إلى بنية تحتية الشحن العامة.

23 ديسمبر، 2025 من إعداد الذكاء الاصطناعي

أطلقت هانشو الجيل الثاني من كابل التمديد NACS إلى CCS1، معالجة مشكلات السلامة في النسخة الأولى وتمكين مالكي السيارات الكهربائية غير تسلا من الشحن بكفاءة أعلى. الكابل الجديد، المتوفر بأطوال 5 و8 أقدام، يدعم مستويات طاقة أعلى ومتاح الآن للحجوزات المسبقة. بينما يعد بالراحة في شبكة شواحن تسلا الواسعة، فإن سعره المرتفع وعدم الحصول على الشهادة الكاملة يثيران تساؤلات حول جدواه.