Carga EV
Circuito Federal confirma patente de cargador EV ante desafío de Tesla
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Un panel dividido del Tribunal de Apelaciones de Estados Unidos para el Circuito Federal ha confirmado una decisión que respalda la validez de la patente de carga de vehículos eléctricos de Charge Fusion Technologies, rechazando la apelación de Tesla. El fallo apoya la determinación del Consejo de Revisión de Patentes y Apelaciones de que Tesla no logró probar que las reivindicaciones eran no patentables. La patente también está en juego en una demanda relacionada por infracción contra Tesla.
Tras la reciente transición a la producción de V4 en Giga New York, Tesla lanzó el 25 de marzo de 2026 sus supercargadores de unidad plegable. Estas unidades ofrecen una reducción de costes del 20%, una implementación el doble de rápida y admiten carga de 500 kW a través de armarios V4 sin necesidad de técnicos de servicio de Tesla para su puesta en marcha. Cada unidad cuenta con ocho postes y su transporte es más eficiente.
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BYD ha actualizado sus cargadores Flash, presentados a finales del año pasado, para ofrecer una carga aún más rápida: del 10% al 70% en cinco minutos y una carga completa en cerca de nueve minutos, añadiendo más de 965 kilómetros de autonomía, lo que iguala la velocidad de repostaje de combustible.
Un propietario de Tesla expresó su frustración después de que un camión Ford F-150 Lightning ocupara varios puestos en una estación Supercharger de Tesla. En respuesta, el conductor aparcó directamente delante del camión, limitando su acceso. El incidente pone de manifiesto las tensiones continuas desde que Tesla abrió su red de carga a vehículos eléctricos no Tesla.
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Wawa, la cadena de tiendas de conveniencia de la Costa Este, está entrando por primera vez en la propiedad de cargadores de vehículos eléctricos de marca Tesla. El primer sitio de este tipo ha abierto en Alachua, Florida, donde Wawa ahora maneja la marca, los precios y las operaciones. Este movimiento se basa en una asociación de una década con Tesla, posicionando a Wawa como el mayor anfitrión de puestos de carga Tesla.
Hansshow ha lanzado la segunda generación de su cable de extensión NACS a CCS1, abordando problemas de seguridad de la primera versión y permitiendo a los propietarios de vehículos eléctricos no Tesla cargar de manera más eficiente. El nuevo cable, disponible en longitudes de 5 y 8 pies, soporta niveles de potencia más altos y ya está abierto a pedidos anticipados. Aunque promete comodidad en la vasta red de Supercargadores de Tesla, su alto precio y la falta de certificación completa plantean dudas sobre su practicidad.
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Un propietario de Chevrolet Silverado EV cargó exitosamente su camioneta en un Buc-ee's en Smiths Grove, Kentucky, usando un adaptador proporcionado para el enchufe NACS de Tesla. El vídeo viral de TikTok destaca la conveniencia de la parada durante su viaje a Alabama. A pesar de velocidades más lentas de lo esperado, la experiencia fue positiva para el conductor.