Pilot Travel Centers ha acordado con Tesla instalar cargadores dedicados para el Tesla Semi en ubicaciones seleccionadas de California, Georgia, Nevada, Nuevo México y Texas. Esta iniciativa busca apoyar la creciente adopción de camiones pesados eléctricos. Las instalaciones incluirán puestos de carga de alta potencia a lo largo de autopistas clave.
Pilot Travel Centers, la mayor red de paradas de viaje en Norteamérica con más de 900 ubicaciones, anunció una asociación con Tesla para desplegar cargadores Tesla Semi en algunos de sus sitios. Los cargadores se instalarán en California, Georgia, Nevada, Nuevo México y Texas, centrándose en rutas principales para facilitar el transporte de larga distancia por camión. En California, las instalaciones se ubicarán a lo largo de la Interestatal 5, que recorre toda la longitud del estado, y la Interestatal 10, un corredor clave a través del área de Los Ángeles y hacia el este. Cada centro Pilot seleccionado recibirá entre cuatro y ocho puestos de carga, cada uno capaz de entregar 1,2 megavatios de potencia. Estos están diseñados principalmente para el Tesla Semi, aunque futuras actualizaciones podrían permitir compatibilidad con otros camiones pesados eléctricos. «Ayudar a dar forma al futuro de la energía es un pilar estratégico para satisfacer las necesidades de nuestros huéspedes y la industria del transporte de Norteamérica», dijo Shannon Sturgil, vicepresidenta senior de combustibles alternativos en Pilot. «La carga para vehículos pesados es otra extensión de nuestra exploración en ofertas de combustibles alternativos, y estamos encantados de asociarnos con un líder en el sector que proporciona soluciones llave en mano y las implementa rápidamente.» El Tesla Semi, presentado por primera vez como prototipo en 2017, está programado para comenzar la producción en primavera de 2026. Esta fecha coincide con tendencias más amplias en vehículos medianos y pesados eléctricos (MDHV). En Estados Unidos, las ventas de MDHV de batería eléctrica se dispararon de unos pocos cientos anuales antes de 2021 a más de 120.000 solo en 2024, incluyendo el crecimiento en camiones de Clase 4-8 esenciales para el transporte de mercancías. Aunque Pilot ya ofrece algo de carga EV para vehículos de pasajeros, esta iniciativa se dirige al sector de vehículos pesados, donde la infraestructura sigue siendo limitada. La asociación refleja el creciente impulso en el transporte por camión eléctrico, impulsado tanto por Tesla como por competidores que entran en el mercado.
