Pilot Travel Centers a conclu un accord avec Tesla pour installer des bornes de recharge dédiées au Tesla Semi dans des sites sélectionnés en Californie, Géorgie, Nevada, Nouveau-Mexique et Texas. Cette initiative vise à soutenir l'adoption croissante des camions lourds électriques. Les installations comporteront des bornes de recharge haute puissance le long des autoroutes principales.
Pilot Travel Centers, le plus grand réseau de stations-service pour voyageurs en Amérique du Nord avec plus de 900 sites, a annoncé un partenariat avec Tesla pour déployer des bornes Tesla Semi sur certains de ses emplacements. Les bornes seront installées en Californie, Géorgie, Nevada, Nouveau-Mexique et Texas, en se concentrant sur les axes principaux pour faciliter le transport longue distance par camion. En Californie, les installations longeront l'Interstate 5, qui traverse tout l'État, et l'Interstate 10, un corridor clé à travers la région de Los Angeles et vers l'est. Chaque centre Pilot sélectionné recevra entre quatre et huit bornes de recharge, chacune capable de délivrer 1,2 mégawatt de puissance. Celles-ci sont conçues principalement pour le Tesla Semi, bien que des mises à niveau futures puissent permettre la compatibilité avec d'autres camions lourds électriques. «Aider à façonner l'avenir de l'énergie est un pilier stratégique pour répondre aux besoins de nos clients et de l'industrie du transport nord-américaine», a déclaré Shannon Sturgil, vice-présidente senior des carburants alternatifs chez Pilot. «La recharge lourde est une extension supplémentaire de notre exploration des offres de carburants alternatifs, et nous sommes ravis de nous associer à un leader du secteur qui fournit des solutions prêtes à l'emploi et les déploie rapidement.» Le Tesla Semi, dévoilé pour la première fois sous forme de prototype en 2017, est prévu pour une production débutant au printemps 2026. Ce calendrier s'aligne sur des tendances plus larges dans les véhicules moyens et lourds électriques (MDHV). Aux États-Unis, les ventes de MDHV électriques à batterie ont bondi de quelques centaines par an avant 2021 à plus de 120 000 en 2024 seulement, incluant la croissance des camions de classe 4-8 essentiels au transport de fret. Bien que Pilot propose déjà une certaine recharge EV pour les véhicules légers, cette initiative cible le secteur des poids lourds, où l'infrastructure reste limitée. Le partenariat reflète l'élan croissant dans le camionnage électrique, propulsé par Tesla et des concurrents entrant sur le marché.
