Les propriétaires de véhicules électriques BMW en Amérique du Nord peuvent désormais utiliser le réseau Supercharger de Tesla, ajoutant plus de 25 000 bornes de recharge à leurs options. Le déploiement, effectif le 10 décembre 2025, prend en charge des modèles comme l'i4, i5, i7 et iX, bien que certains nécessitent des adaptateurs ou des mises à jour logicielles. Cela fait de BMW la 15e constructeur automobile à rejoindre le réseau cette année, au milieu du virage de l'industrie vers le North American Charging Standard.
BMW a officiellement activé l'accès au réseau Supercharger de Tesla pour ses véhicules électriques en Amérique du Nord, à partir du 10 décembre 2025. Cette expansion fournit aux conducteurs de VE BMW plus de 25 000 bornes de recharge haute puissance, visibles directement dans le système de navigation du véhicule et l'application My BMW. Cette décision suit la promesse antérieure de BMW d'un accès début 2025, reportée à la fin de l'année.
Les VE BMW actuels, équipés de ports CCS, nécessitent un adaptateur CCS vers NACS pour recharger sur la plupart des Superchargeurs V3 et V4 de Tesla. BMW recommande des options tierces comme l'adaptateur Lectron à 174,99 $, son adaptateur officiel étant disponible au T2 2026. Aux emplacements "Magic Dock" limités de Tesla, incluant des adaptateurs intégrés, les propriétaires BMW peuvent recharger sans matériel supplémentaire.
Tous les modèles ne sont pas immédiatement compatibles. L'i3 est exclu en raison de son âge. Les véhicules pris en charge incluent l'i4 (modèles 2022-2026), i5 (2024-2025, avec eDrive40 et xDrive40 2026 après mise à jour logicielle printemps 2026), i7 (2023-2026) et iX (2022-2025, modèles 2026 après mise à jour). BMW a confirmé ces détails à InsideEVs, notant que la mise à jour pour i5 et iX 2026 arrive au T1 2026, finissant le 31 mars.
La recharge est simplifiée avec le support Plug & Charge aux stations Tesla, permettant de démarrer les sessions sans l'app Tesla ; la facturation passe par le compte Shell Recharge intégré dans l'app My BMW. Les tarifs suivent ceux de Tesla pour les non-Tesla, plus élevés sans abonnement. Tesla a accueilli les propriétaires BMW via son compte Charging sur X, les invitant à télécharger l'app Tesla pour l'accès.
À l'avenir, BMW adoptera des ports NACS natifs dès l'i5 M60 2026, suivi d'autres modèles comme le Neue Klasse iX3. Cette intégration réduit l'anxiété de recharge pour les propriétaires BMW, surtout en voyage, alors que l'industrie se rallie au NACS—BMW rejoint 14 autres constructeurs activés en 2025, dont Genesis, Honda et Volvo.
