BMW iX EV charging at Tesla Supercharger station, symbolizing new access to over 25,000 stalls for BMW owners in North America.
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EVs da BMW ganham acesso aos Superchargers da Tesla na América do Norte

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Proprietários de veículos elétricos da BMW na América do Norte agora podem usar a rede de Superchargers da Tesla, adicionando mais de 25.000 postos de carregamento às suas opções. O rollout, efetivo em 10 de dezembro de 2025, suporta modelos como i4, i5, i7 e iX, embora alguns exijam adaptadores ou atualizações de software. Isso marca a BMW como a 15ª montadora a se juntar à rede este ano, em meio à transição da indústria para o Padrão de Carregamento Norte-Americano.

A BMW ativou oficialmente o acesso à rede de Superchargers da Tesla para seus veículos elétricos na América do Norte, a partir de 10 de dezembro de 2025. Essa expansão fornece aos motoristas de EV da BMW mais de 25.000 postos de carregamento de alta potência, visíveis diretamente no sistema de navegação do veículo e no app My BMW. A medida segue a promessa anterior da BMW de acesso no início de 2025, adiada para o final do ano.

Os EVs atuais da BMW, equipados com portas CCS, requerem um adaptador CCS-para-NACS para carregar na maioria dos Superchargers V3 e V4 da Tesla. A BMW recomenda opções de terceiros como o adaptador Lectron, por US$ 174,99, enquanto seu adaptador oficial estará disponível no T2 2026. Nas localizações limitadas de "Magic Dock" da Tesla, que incluem adaptadores integrados, os proprietários da BMW podem carregar sem hardware adicional.

Nem todos os modelos são imediatamente compatíveis. O i3 é excluído devido à idade. Veículos suportados incluem i4 (anos de modelo 2022-2026), i5 (2024-2025, com eDrive40 e xDrive40 2026 após atualização de software na primavera de 2026), i7 (2023-2026) e iX (2022-2025, com modelos 2026 após a atualização). A BMW confirmou esses detalhes para a InsideEVs, notando que a atualização para i5 e iX 2026 chega no T1 2026, terminando em 31 de março.

O carregamento é simplificado com suporte Plug & Charge nas estações Tesla, permitindo iniciar sessões sem o app da Tesla; a cobrança ocorre via conta Shell Recharge integrada no app My BMW. Os preços seguem as tarifas da Tesla para veículos não Tesla, que são mais altas a menos que uma assinatura seja comprada. A Tesla deu as boas-vindas aos proprietários da BMW via sua conta Charging no X, orientando-os a baixar o app da Tesla para acesso.

Olhando para o futuro, a BMW adotará portas NACS nativas a partir do i5 M60 2026, seguido por outros modelos como o Neue Klasse iX3. Essa integração reduz a ansiedade de carregamento para proprietários da BMW, especialmente em viagens, enquanto a indústria se unifica em torno do NACS—a BMW se junta a outras 14 montadoras ativadas em 2025, incluindo Genesis, Honda e Volvo.

O que as pessoas estão dizendo

Reações iniciais no X ao acesso dos EVs da BMW aos Superchargers da Tesla na América do Norte são predominantemente positivas ou neutras, com boas-vindas oficiais da Tesla, compartilhamentos de notícias de contas de EV de destaque, demos de carregamento práticos e elogios às opções expandidas e adoção do NACS. Alguns fãs da Tesla mostram sarcasmo ou ceticismo sobre maior congestionamento, problemas de estacionamento devido à posição da porta de carga e sugerem trocar por veículos Tesla.

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