A BMW demonstrou uma manobrabilidade impressionante no seu protótipo da futura berlina elétrica i3 durante um teste de condução em terreno sueco congelado. O veículo, construído sobre a nova plataforma Neue Klasse, apresenta eletrónica avançada e uma potente configuração de duplo motor. Este protótipo promete uma condução mais suave e melhor desempenho em condições desafiantes.
O novo i3 berlina elétrica da BMW, parte da gama de veículos elétricos da empresa, foi sujeito a testes rigorosos nas regiões remotas da Suécia. O protótipo, testado em gelo espelhado e lagos congelados, demonstra as capacidades da arquitetura Neue Klasse da BMW, uma plataforma projetada para maior eficiência e desempenho em veículos elétricos. Os originais i3, lançados em 2013 como um hatchback de cinco portas, foram inovadores, mas não transformaram o mercado como esperado. Este novo i3 redefine a designação para alinhar com a Série 3 da BMW, posicionando-o como uma berlina elétrica. Partilha a plataforma Neue Klasse com o SUV iX3, incorporando um novo pacote de baterias com arquitetura cell-to-pack para maior capacidade num invólucro mais leve, eletrónica avançada e uma nova linguagem de design inspirada no conceito Vision Neue Klasse de 2023. O modelo testado, o i3 50 xDrive, é uma berlina de tração integral com duplos motores que debita 463 cavalos de potência e 476 libras-pé de torque. A suíte eletrónica 'Heart of Joy' da BMW integra sistemas como ABS e controlo de tração utilizando chips potentes da Qualcomm, permitindo uma operação fluida. Durante a condução, o veículo destacou-se na travagem, recorrendo mais à travagem regenerativa para paragens suaves no gelo, e na aceleração, onde geriu inteligentemente a potência e os travões para lidar com superfícies de baixa aderência sem necessidade de habilidades de condução avançadas. Desativar os sistemas de estabilidade permitiu derrapagens controladas, equilibrando diversão e segurança. O ecrã Panoramic Vision, que se estende pelo para-brisas como um heads-up display ultra-largo, oferece painéis de informação personalizáveis, mas pode ser simplificado para maior foco. Grande parte do interior permanece camuflado neste protótipo. A BMW planeia revelar todos os detalhes do i3 a 18 de março, com preços e estilo final ainda sob sigilo. O teste confirma o potencial do veículo como forte concorrente no mercado dos VE.
