BMWは、凍結したスウェーデンの地形でのテストドライブにおいて、次期i3電動セダンのプロトタイプが印象的なハンドリングを発揮したことを明らかにした。この車両は、新しいNeue Klasseプラットフォームを基盤とし、先進的な電子機器と強力なデュアルモーター構成を特徴とする。このプロトタイプは、困難な条件下でよりスムーズな走行と優れた性能を約束する。
BMWの新型i3電動セダンは、同社の電気自動車ラインナップの一員として、スウェーデンの荒野で徹底的にテストされた。プロトタイプは、鏡面氷や凍った湖上で試され、BMWのNeue Klasseアーキテクチャの能力を示した。このプラットフォームは、電気自動車の効率と性能を向上させるために設計されている。
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テスラは、欧州で価格の低いModel 3 Standardを導入し、販売減少と競争に対抗する。ドイツでのベースモデルは€36,990からで、534 kmの航続距離を提供するが機能が削減されている。この動きは米国での類似発売に続き、CEOイーロン・マスクへの反発の中で魅力拡大を目指す。
ジャーナリストがスウェーデン北部極寒条件下でボルボのEX30 Cross CountryとEX90電気自動車をテストし、雪道や凍った湖での信頼性を示した。EVの寒冷地性能に関する一般的な誤解にもかかわらず、車は強力なトラクションと安全性を発揮し、航続距離の課題も管理可能だった。ノルウェーの高いEV普及率が厳しい冬での実用性を裏付ける。
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中国の自動車専門家が内モンゴルで世界最大のEV冬テストを実施、-22ファーレンハイトまでの低温で67台を走行。中国モデルが航続距離保持率ランキングを独占、テスラのModel 3がトップ10入り。テストは極寒がEVバッテリーに与える課題を浮き彫りにした。
2025 Tesla Model 3 Performanceは、Virginia International RacewayのLightning Lap 2026で2:58.4のラップタイムを記録し、10万ドル未満の電気自動車の新基準を樹立した。このパフォーマンスは前記録保持者のHyundai Ioniq 5 Nを上回った。テストはバッテリー制限が作動する前の高速ラップ1周で車の能力を強調した。
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The Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 at JIExpo Kemayoran, Jakarta, features new launches of beginner-friendly electric and hybrid cars. Running from February 5-15, 2026, the event showcases models like the BYD Atto 3 Advanced Plus and Suzuki eVitara starting at Rp299 million. Manufacturers such as Bridgestone are also participating with efficient tires for electrified vehicles.
Xiaomiは人気のSU7電気セダンのマイッドサイクルアップデートを発表し、航続距離、充電速度、安全機能を2026年モデルイヤーに先駆けて強化した。更新モデルは33,000ドルから開始し、中国でのTesla Model 3を下回り、先行注文が現在オープン。納車は4月開始予定。
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イスラエルでより手頃なModel 3を発売してわずか1カ月後、テスラは「Standard」のラベルを削除し、単にRear Wheel Driveと改名した。価格は約192,000 NISで、初期オファーと変わらず。この変更は、電気自動車市場での同社のより広範な課題の中で行われた。