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Federal Circuit courtroom scene depicting judges upholding Charge Fusion's EV charger patent against Tesla's failed challenge.
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Federal Circuit confirme brevet de chargeur EV contre défi de Tesla

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Un panel divisé de la Cour d'appel fédérale des États-Unis a confirmé une décision maintenant la validité du brevet de charge de véhicules électriques de Charge Fusion Technologies, rejetant l'appel de Tesla. La décision soutient la conclusion du Patent Trial and Appeal Board selon laquelle Tesla n'a pas prouvé que les revendications étaient non brevetables. Le brevet est également en cause dans un procès connexe pour contrefaçon contre Tesla.

Tesla a mis en place sa première unité de Superchargeur V4 pliable en Europe. Cette unité pré-assemblée vise à accélérer l'expansion du réseau sur le continent.

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La Linux Foundation a annoncé la sortie d'EVerest 2026.02.0, la première version à support à long terme (LTS) de sa pile logicielle open source dédiée à la recharge de véhicules électriques. Cette mise à jour vise à renforcer la stabilité et à encourager une adoption plus large dans le secteur des VE.

Tesla a annoncé une nouvelle station Supercharger à Durant, Oklahoma, exploitée par Francis Energy. L'installation dispose de quatre bornes pour supporter la charge des véhicules électriques. Cette addition étend l'infrastructure de charge de Tesla dans la région.

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Tesla a introduit un adaptateur de charge rapide DC nouvellement redessiné qui convertit CCS1 en NACS et s'adapte maintenant au port de charge du Cybertruck. Cette mise à jour vise à améliorer la compatibilité pour le camionnette électrique. La sortie a été annoncée le 26 janvier 2026.

Certains véhicules électriques de Ford et Tesla utilisent des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), qui nécessitent des habitudes de charge différentes des types typiques nickel-manganèse-cobalt (NMC). Les constructeurs automobiles recommandent de charger périodiquement ces batteries LFP à pleine capacité pour calibrer le système de gestion de la batterie. Cette pratique aide à maintenir la précision et la longévité, malgré certaines études suggérant des risques potentiels à long terme.

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Tesla a rapidement étendu son programme Wall Connector for Business, avec plus de 158 nouveaux sites mis en ligne dans le monde depuis début novembre, ajoutant plus de 1 250 prises de recharge dans des lieux commerciaux. Ces installations, financées par les entreprises elles-mêmes, visent à attirer les conducteurs de VE et à générer potentiellement des revenus pour les propriétaires immobiliers. Les bornes sont compatibles avec les véhicules Tesla et d'autres VE, élargissant l'accès à l'infrastructure de recharge publique.

 

 

 

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