Charge EV

La Linux Foundation a annoncé la sortie d'EVerest 2026.02.0, la première version à support à long terme (LTS) de sa pile logicielle open source dédiée à la recharge de véhicules électriques. Cette mise à jour vise à renforcer la stabilité et à encourager une adoption plus large dans le secteur des VE.

25 mars 2026 Rapporté par l'IA

S'appuyant sur la transition récente vers la production de V4 à la Giga New York, Tesla a lancé les Superchargeurs à unité pliable le 25 mars 2026. Ces unités offrent une réduction des coûts de 20 %, un déploiement deux fois plus rapide et prennent en charge une recharge de 500 kW via des armoires V4 sans nécessiter l'intervention de techniciens Tesla pour la mise en service. Chaque unité comporte huit bornes et est transportée plus efficacement.

Tesla a introduit un adaptateur de charge rapide DC nouvellement redessiné qui convertit CCS1 en NACS et s'adapte maintenant au port de charge du Cybertruck. Cette mise à jour vise à améliorer la compatibilité pour le camionnette électrique. La sortie a été annoncée le 26 janvier 2026.

24 janvier 2026 Rapporté par l'IA

Un propriétaire de Tesla a exprimé sa frustration après qu'un camion Ford F-150 Lightning ait occupé plusieurs places à une station Supercharger Tesla. En réponse, le conducteur s'est garé directement devant le camion, limitant son accès. L'incident met en lumière les tensions persistantes depuis que Tesla a ouvert son réseau de recharge aux véhicules électriques non-Tesla.

Tesla a rapidement étendu son programme Wall Connector for Business, avec plus de 158 nouveaux sites mis en ligne dans le monde depuis début novembre, ajoutant plus de 1 250 prises de recharge dans des lieux commerciaux. Ces installations, financées par les entreprises elles-mêmes, visent à attirer les conducteurs de VE et à générer potentiellement des revenus pour les propriétaires immobiliers. Les bornes sont compatibles avec les véhicules Tesla et d'autres VE, élargissant l'accès à l'infrastructure de recharge publique.

23 décembre 2025 Rapporté par l'IA

Hansshow a sorti la deuxième génération de son câble d'extension NACS vers CCS1, résolvant les problèmes de sécurité de la première version et permettant aux propriétaires de VE non Tesla de charger plus efficacement. Le nouveau câble, disponible en longueurs de 5 et 8 pieds, supporte des niveaux de puissance plus élevés et est ouvert aux précommandes. Bien qu'il promette une commodité sur le vaste réseau de Superchargeurs Tesla, son prix élevé et l'absence de certification complète soulèvent des questions sur sa praticabilité.