Estados Unidos añadió 4.061 nuevos puertos de carga rápida de CC en el tercer trimestre de 2025, llevando el total nacional a 64.486 en 12.375 estaciones. Tesla lideró el crecimiento instalando 1.820 nuevos puertos, que representan casi el 45% de las adiciones, mientras que rivales como ChargePoint y Electrify America quedaron atrás. Esta expansión refleja un mercado de infraestructura de VE en maduración, con la fiabilidad mejorando y los precios subiendo ligeramente.
Según la plataforma de datos de carga de VE Paren en su 'Informe sobre el Estado de la Industria de Carga Rápida de VE en EE.UU.' para el T3 de 2025, EE.UU. experimentó una desaceleración moderada en la apertura de nuevas estaciones, añadiendo 699 sitios —un 12% menos que los 794 del T2—, aunque el total de puertos alcanzó los 64.486. Esto acerca al país a la proyección de Paren de 16.700 nuevos puertos para fin de año, a pesar de las caídas estacionales observadas en 2024.
Tesla lideró las implementaciones con 1.820 nuevos puertos Supercharger, superando las 841 adiciones combinadas de las siguientes nueve redes: ChargePoint (300), Red E (215), Electrify America (164), EV Connect (146), EVgo, Ionna, Blink, Pilot Flying J y Rivian Adventure. El total de Tesla ahora es de 34.328 puertos, con una cuota de mercado del 53,2%, aunque su cuota en el T3 fue del 44,8% a medida que los competidores se diversificaban. Operadores más pequeños y regionales contribuyeron con el 21% de los nuevos puertos, señalando un mercado en expansión.
Cada estado añadió al menos una nueva estación, liderado por California con 108. La red Ionna, respaldada por siete fabricantes de automóviles incluyendo GM y Toyota, abrió 12 estaciones con 132 puertos. Red E se expandió al tercer lugar en 18 estados, incluyendo sitios en supermercados Aldi.
Los viajes de verano impulsaron la utilización en 45 estados, con Maine (+1,9%), Montana (+1,8%), Nueva York (+1,8%) y Oregón (+1,8%) registrando las mayores ganancias. Paren señaló cambios a medida que los conductores no Tesla usan cada vez más los Superchargers, lo que lleva a ligeras caídas en la utilización en algunas estaciones rivales. La fiabilidad subió al 92,3% desde el 92,1%, con 32 estados mejorando; Oklahoma ganó +4,4 puntos hasta el 73,3%, el más bajo en general.
El precio medio aumentó un centavo a 0,49 dólares por kWh, oscilando entre 0,42 dólares en Nebraska y 0,85 dólares en Hawái. Paren atribuye las ganancias en fiabilidad al mantenimiento de los operadores y la edad de los sitios, enfatizando el cuidado a medida que proliferan los cargadores financiados federalmente.