米国は2025年第3四半期に4,061の新しいDC急速充電ポートを追加し、全国合計を12,375のステーションで64,486に押し上げました。テスラは1,820の新しいポートを設置し、追加のほぼ45%を占め、ChargePointやElectrify Americaなどのライバルをリードしました。この拡大は、信頼性が向上し価格がわずかに上昇する成熟したEVインフラ市場を反映しています。
EV充電データプラットフォームParenの2025年第3四半期「米国高速EV充電産業の現状報告書」によると、米国は新ステーション開設で緩やかな減速が見られ、699サイトを追加—第2四半期の794から12%減少—しましたが、総ポート数は64,486に達しました。これにより、2024年に観察された季節的な低下にもかかわらず、Parenの年末までに16,700の新ポート予測に近づいています。
テスラは1,820の新しいスーパーチャージャーポートで展開を主導し、次の9ネットワークの合計841追加を上回りました：ChargePoint（300）、Red E（215）、Electrify America（164）、EV Connect（146）、EVgo、Ionna、Blink、Pilot Flying J、Rivian Adventure。テスラの総数は34,328ポートで、市場シェア53.2%を維持していますが、第3四半期のシェアは競合の多様化により44.8%でした。小規模および地域オペレーターが新ポートの21%を貢献し、市場の拡大を示しています。
すべての州が少なくとも1つの新ステーションを追加し、カリフォルニアが108で首位です。GMとトヨタを含む7つの自動車メーカーが支援するIonnaネットワークは、132ポートの12ステーションを開設しました。Red Eは18州で3位に拡大し、Aldiスーパーマーケットのサイトを含みます。
夏の旅行が45州の利用率を押し上げ、メイン（+1.9%）、モンタナ（+1.8%）、ニューヨーク（+1.8%）、オレゴン（+1.8%）が最大の増加を記録しました。Parenは、非テスラドライバーがスーパーチャージャーをますます使用するシフトを指摘し、一部のライバルステーションで利用率がわずかに低下しました。信頼性は92.1%から92.3%に上昇し、32州が改善；オクラホマは+4.4ポイントで73.3%に達し、最低です。
平均価格は1セント上昇してkWhあたり0.49ドルで、ネブラスカの0.42ドルからハワイの0.85ドルまで範囲があります。Parenは信頼性の向上をオペレーターのメンテナンスとサイトの年齢に帰し、連邦資金による充電器の拡散に伴いメンテナンスを強調しています。