USA tillade 4 061 nya DC snabbladdningsportar under tredje kvartalet 2025, vilket bringar det nationella totalet till 64 486 över 12 375 stationer. Tesla ledde tillväxten genom att installera 1 820 nya portar, vilket motsvarar nästan 45 % av tilläggen, medan konkurrenter som ChargePoint och Electrify America halkade efter. Denna expansion speglar en mognande EV-infrastrukturmarknad, med förbättrad tillförlitlighet och något stigande priser.
Enligt EV-laddningsdataplattformen Parens 'State of the US Fast EV Charging Industry Report' för Q3 2025 såg USA en måttlig avmattning i öppnandet av nya stationer, med 699 platser tillagda — en minskning med 12 % från Q2:s 794 — men totala portar nådde 64 486. Detta för landet närmare Parens prognos på 16 700 nya portar vid årsslutet, trots säsongsmässiga dippar som observerades 2024.
Tesla ledde utrullningarna med 1 820 nya Supercharger-portar, överträffande de kombinerade 841 tilläggen från de nästa nio nätverken: ChargePoint (300), Red E (215), Electrify America (164), EV Connect (146), EVgo, Ionna, Blink, Pilot Flying J och Rivian Adventure. Teslas total ligger nu på 34 328 portar, med 53,2 % marknadsandel, även om Q3-andelen var 44,8 % när konkurrenter diversifierade sig. Mindre och regionala operatörer bidrog med 21 % av nya portar, vilket signalerar en breddande marknad.
Varje delstat tillade minst en ny station, ledd av Kalifornien med 108. Ionna-nätverket, backat av sju biltillverkare inklusive GM och Toyota, öppnade 12 stationer med 132 portar. Red E expanderade till tredje plats över 18 delstater, inklusive platser vid Aldi-supermarknader.
Sommarresor ökade utnyttjandet i 45 delstater, med Maine (+1,9 %), Montana (+1,8 %), New York (+1,8 %) och Oregon (+1,8 %) som såg de största vinsterna. Paren noterade skift när icke-Tesla-förare alltmer använder Superchargers, vilket leder till lättare utnyttjandenedgångar vid vissa rivalstationer. Tillförlitligheten steg till 92,3 % från 92,1 %, med 32 delstater som förbättrades; Oklahoma vann +4,4 poäng till 73,3 %, den lägsta totalt.
Genomsnittspriset ökade med en cent till 0,49 USD per kWh, varierande från 0,42 USD i Nebraska till 0,85 USD i Hawaii. Paren tillskriver tillförlitlighetsvinsterna operatörsunderhåll och platsålder, och betonar underhåll när federalt finansierade laddare sprids.
