テスラのサイバートラックの2025年の販売が急落し、エロン・マスクの他の企業であるSpaceXとxAIに数百台の車両が納入されることになった。報道によると、SpaceXはテキサス州の施設でトラックロードを受け取り、数千台以上が今後期待される。この動きは、在庫を解消するのに役立ち、全体的な電気自動車販売が課題に直面している。
Cox Automotiveの推定によると、テスラは2025年第3四半期に5,385台のサイバートラックを販売し、2024年の同期間の14,000台超から63%減少した。第2四半期の販売は4,306台で、前年比50%減少し、サイバートラックをフォードF-150ライトニングとGMCハマーEVに次ぐ電気ピックアップランキングの3位に押し下げたが、一部の報告ではGMとリビアン製モデルを上回る2位とされている。2025年の累積販売は16,000台少しを超え、マスクの以前の年間25万台の予測を大幅に下回り、年間総計約2万台の見込みに対し、2024年の5万台と比較して低い。
より広範な電気自動車市場では、第3四半期に438,487台が販売され、前四半期比40.7%、前年比29.6%増加したが、これは9月30日に7,500ドルの連邦税額控除が終了する前に購入を急いだ買い手によるものだ。しかし、フォードF-150ライトニングが10,005台の販売で電気トラックをリードした。
販売不振の中、サイバートラックの論争を呼ぶデザインと高価格が原因とされ、テスラは売れ残り在庫を振り向けた。Electrekによると、過去1週間でテキサス州ボカチカのSpaceXスターベースとバストロップのスターリンク工場に数百台のサイバートラックが納入され、数百から数千台以上が今後予想される。xAIのオフィスにもトラックロードが送られた。これらの車両はSpaceXのエンジニアリングおよび運用スタッフに使用され、内燃機関フリートを置き換える。
テスラは一部を自社のモバイルサービスフリートに取り入れ、ブランド付きトラックの目撃情報で確認された。サイバートラック主任エンジニアのウェス・モリルはXに投稿：「テスラとSpaceXのICEサポートフリートがサイバートラックに置き換わるのを見るのが大好きだ。私たちが設計していた時、これは常に夢の一部だった。スターベースのフリート写真がどれだけバズるか想像もしていなかった。これからも楽しみだ。」この戦略は販売数字を支えつつ、マスクの企業内でトラックを活用する。