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カリフォルニアのCybertruckオーナーが、過去1年間に9回の修理試行を経てテスラが車両の買い戻しを承認したと報告。しかし、同社はアフターマーケットのラップとウィンドウティントの除去費用として支払いから1,300ドルを差し引く。他のオーナーのこうした要件に関する経験は様々だ。

AIによるレポート

テスラModel Yオーナーのクリストファー・クエイル氏は、通常のサービス訪問中にModel Sを貸与車として受け取り、視点の変化を経験した。フラッグシップセダンの優れたエアサスペンションと加速性能が、日常の愛車に戻ることをすぐに疑問視させた。彼のFacebook投稿は、他のオーナーたちの間でテスラ上位モデルの魅力と欠点についての議論を呼んだ。

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