AMD lança compilador AOMP 23.0-0 com melhorias em Fortran

A AMD lançou a versão 23.0-0 do seu compilador AOMP, continuando as melhorias no suporte ao Fortran. A atualização é coberta pelo Phoronix, um site focado em hardware Linux e desenvolvimentos open-source. Este lançamento baseia-se em esforços anteriores para reforçar as capacidades do Fortran dentro do compilador.

O compilador AMD AOMP 23.0-0 marca outro passo no aprimoramento do suporte à linguagem de programação Fortran. De acordo com o Phoronix, esta versão continua o desenvolvimento em curso para melhorar a funcionalidade do Fortran, que é crucial para aplicações de computação de alto desempenho frequentemente executadas em sistemas Linux. O Phoronix, conhecido pela sua cobertura de análises de hardware Linux, benchmarks e gráficos open-source, destaca o papel do compilador em ambientes Linux desktop, servidores e testes de desempenho. Palavras-chave associadas ao lançamento incluem benchmarks de hardware Linux, hardware Ubuntu e Phoronix Test Suite, sublinhando a sua relevância para ecossistemas open-source. Embora os detalhes técnicos específicos das melhorias não sejam detalhados na informação disponível, o foco permanece na refinamento do suporte ao Fortran para auxiliar desenvolvedores em campos científicos e de engenharia. Esta atualização alinha-se com as contribuições mais amplas da AMD para ferramentas open-source de computação acelerada por GPU.

Artigos relacionados

Dramatic illustration of Audi urging FIA to probe 2026 F1 engine compression ratio loopholes used by Mercedes and Red Bull.
Imagem gerada por IA

Audi pede à FIA para abordar controvérsia da relação de compressão F1 2026

Reportado por IA Imagem gerada por IA

A Audi juntou-se aos apelos para que a FIA investigue possíveis lacunas nos regulamentos de motores da Fórmula 1 de 2026 relativos às relações de compressão. Fabricantes como Mercedes e Red Bull são acusados de usar materiais que permitem rácios mais elevados a temperaturas operacionais, ganhando potencialmente até 15 cv. Uma reunião chave está marcada para 22 de janeiro para discutir métodos de medição dinâmica.

Aston Martin encontrou um revés significativo no desenvolvimento do seu carro de Fórmula 1 de 2026, o AMR26, devido a um atraso de quatro meses no início dos testes em túnel de vento. Adrian Newey, o parceiro técnico gerente da equipa, revelou que o programa começou a meio de abril de 2025, mais tarde do que os rivais que iniciaram em janeiro. Esta compressão afetou os preparativos para o recente shakedown de Barcelona.

Reportado por IA

A FIA aprovou vários ajustes de última hora nos regulamentos de Fórmula 1 antes do Grande Prémio da Austrália de abertura da temporada 2026 em Melbourne. As mudanças principais incluem fechar uma brecha na taxa de compressão do motor e ajustar o formato de qualificação, embora alguns problemas como a gestão de energia permaneçam por resolver. Estas atualizações visam abordar controvérsias técnicas e garantir competição justa desde o início.

Max Verstappen completou 118 voltas no último dia do shakedown da Fórmula 1 2026 em Barcelona, mas enfatizou que ainda há desenvolvimento significativo para a nova unidade de potência Ford da Red Bull. O teste privado de cinco dias permitiu que as equipes acumulassem quilometragem antes da reformulação regulatória, com Red Bull e sua equipe irmã Racing Bulls impressionando em confiabilidade. Mercedes também se destacou, completando extensas sessões sem problemas maiores.

Reportado por IA

Aston Martin vai lançar a sua livrea AMR26 na segunda-feira enquanto se prepara para a temporada de Fórmula 1 2026 sob novos regulamentos. A equipa passou por mudanças significativas, incluindo Adrian Newey a assumir um papel de liderança e a mudança para unidades motrizes Honda. No entanto, atrasos no desenvolvimento e elevadas expectativas representam obstáculos chave.

Aston Martin revelou a pintura para o seu carro de Fórmula 1 de 2026, o AMR26, num evento de lançamento em Dhahran, Arábia Saudita. O design British Racing Green com acabamento mate marca o primeiro carro da equipa sob a liderança de Adrian Newey e a nova parceria com a Honda. A revelação ocorre antes dos testes de pré-temporada no Bahrein.

Reportado por IA

O órgão regulador da Fórmula 1, a FIA, aprovou por unanimidade alterações na medição das taxas de compressão nas unidades motrizes de 2026, em vigor a partir de 1 de junho. A decisão aborda preocupações de fabricantes como Audi, Ferrari e Honda quanto ao cumprimento da Mercedes em condições de operação quente. As revisões visam garantir justiça mantendo o limite 16:1 introduzido para atrair novatos.

sexta-feira, 20 de fevereiro de 2026, 18:50h

Aston Martin encerra teste pré-temporada de F1 no Bahrein mais cedo após seis voltas

quinta-feira, 19 de fevereiro de 2026, 18:37h

FIA propõe voto sobre taxa de compressão do motor F1 da Mercedes

quarta-feira, 18 de fevereiro de 2026, 05:42h

Fabricantes de F1 vão votar testes extras de compressão de motores

terça-feira, 10 de fevereiro de 2026, 19:48h

Aston Martin revela livery 2026 com foco no desenvolvimento

sábado, 24 de janeiro de 2026, 19:31h

Alpine launches 2026 F1 car with Mercedes power

quinta-feira, 22 de janeiro de 2026, 13:22h

FIA e fabricantes de F1 avançam em disputa de compressão de motores 2026

terça-feira, 20 de janeiro de 2026, 21:39h

Audi elogia som de motor mais agressivo para F1 2026

terça-feira, 20 de janeiro de 2026, 19:41h

Honda revela unidade de potência F1 2026 em parceria com Aston Martin

terça-feira, 20 de janeiro de 2026, 11:50h

Honda unveils new F1 power unit for return

sábado, 10 de janeiro de 2026, 09:09h

Alpine adia shakedown do A526 de Colapinto devido a atraso nos dados do motor Mercedes

 

 

 

Este site usa cookies

Usamos cookies para análise para melhorar nosso site. Leia nossa política de privacidade para mais informações.
Recusar