Cadillac MAC-26 F1 car tribute to Mario Andretti, poised for Australian Grand Prix debut.
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Cadillac batiza primeiro carro de F1 como MAC-26 em homenagem a Mario Andretti

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A Cadillac nomeou seu carro de estreia na Fórmula 1 como MAC-26 em homenagem à lenda americana do automobilismo Mario Andretti. A homenagem reconhece o campeonato mundial de Andretti em 1978 e seu papel nas origens da equipe. O carro fará sua estreia na pista no Grande Prêmio da Austrália na próxima semana.

A Cadillac Formula 1 Team anunciou em 27 de fevereiro de 2026 que seu primeiro chassi para a temporada de 2026 será chamado MAC-26, abreviação de Mario Andretti Cadillac 26. A nomenclatura presta homenagem a Mario Andretti, campeão mundial de Fórmula 1 em 1978 pela Lotus, que também venceu as 500 Milhas de Indianápolis de 1969, as 500 Milhas de Daytona e múltiplos títulos de IndyCar. Nascido na Itália, Andretti emigrou para os Estados Unidos na adolescência e é um dos dois únicos pilotos americanos a conquistar o título da F1. O projeto remonta a uma tentativa inicial do filho de Andretti, Michael, de entrar na Fórmula 1, que evoluiu para a equipe Cadillac apoiada pela TWG Motorsports e General Motors após aprovação da Formula One Management. Andretti atua como consultor e embaixador, afastando-se de um papel mais ativo, mas fornecendo inspiração. O CEO da equipe Dan Towriss afirmou: «Nomear nosso primeiro chassi MAC-26 reflete o espírito que Mario trouxe para a Fórmula 1 e a crença de que uma equipe americana pertence a este palco. Sua história incorpora o sonho americano e inspira como construímos esta equipe todos os dias.» O chefe da equipe Graeme Lowdon destacou o impacto pessoal de Andretti, dizendo: «Mario Andretti é uma lenda da Fórmula 1. Um verdadeiro piloto que sabe vencer e ultrapassar os limites do possível. Mas mais que isso, é um homem incrível com um coração gentil que acredita na capacidade de todos de traçar seu próprio caminho. No início da minha jornada com a equipe, ele me pediu para não decepcioná-lo – espero que ele fique orgulhoso de ver o carro da Cadillac Formula 1 Team com seu nome finalmente na pista.» Andretti, que completará 86 anos em 28 de fevereiro de 2026, respondeu: «Correr tem sido a alegria da minha vida. É o elogio definitivo que a Cadillac Formula 1 Team veja esses anos como significativos e dignos de registro com esta honra. Eu valorizo a oportunidade que me dá de ter um vínculo duradouro com a F1 e sou genuinamente grato a todos que continuam a reconhecer minha parte na história das corridas.» O carro com motor Ferrari, pilotado por Sergio Perez e Valtteri Bottas, completou testes de inverno com 3.935 km percorridos. A Cadillac, primeira equipe de propriedade americana em décadas, visa competir no meio do pelotão em sua temporada de estreia em Melbourne.

O que as pessoas estão dizendo

As reações no X à nomeação pela Cadillac de seu chassi de estreia F1 MAC-26 em homenagem a Mario Andretti são predominantemente positivas, com usuários e jornalistas elogiando o tributo ao legado do campeão mundial de 1978 e sua influência na formação da equipe americana. Fãs destacam como uma homenagem elegante, embora algumas respostas expressem preferência persistente por uma marca completa Andretti em meio a controvérsias passadas.

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A equipa Cadillac de Fórmula 1 batizou o seu primeiro chassis MAC-26 em honra à lenda do automobilismo Mario Andretti antes da estreia na temporada de 2026. Andretti, campeão mundial de 1978 que faz 86 anos, desempenhou um papel chave na garantia da posição na grelha da equipa. A homenagem reflete as raízes americanas da formação apoiada pela General Motors.

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A mais nova equipe da Fórmula 1, a Cadillac, completou corridas na Austrália, China e Japão com ambos os carros, marcando um progresso após os problemas iniciais de confiabilidade. Os pilotos Sergio Perez e Valtteri Bottas agora enfatizam a necessidade de maior pressão aerodinâmica (downforce) para diminuir a diferença para os rivais do pelotão intermediário. Eles esperam um pacote de atualizações significativo para o Grande Prêmio de Miami.

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