Fórmula 1

A incomum ativação da asa dianteira de duas fases da Mercedes durante o Grande Prêmio da China foi causada por um problema de confiabilidade, e não por uma brecha no regulamento, aceitou a FIA. A peculiaridade no carro vencedor de Kimi Antonelli gerou questionamentos de uma equipe rival não identificada. A Ferrari negou envolvimento na consulta à FIA.

26 de março de 2026 Reportado por IA

No capítulo mais recente da discussão sobre o regulamento da Fórmula 1 para 2026, Lewis Hamilton elogiou as novas regras por proporcionarem 'o que o automobilismo deveria ser', em contraste com as críticas anteriores de Max Verstappen. Antes do Grande Prêmio do Japão, o piloto da Ferrari destacou o aumento nas ultrapassagens e as batalhas acirradas, apesar dos recentes ajustes da FIA na gestão de energia.

Fernando Alonso perderá o dia de mídia de quinta-feira no Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 devido ao nascimento de seu primeiro filho. O piloto da Aston Martin planeja chegar ao Circuito de Suzuka na sexta-feira. Ele cederá sua sessão de TL1 ao piloto reserva Jak Crawford.

24 de março de 2026 Reportado por IA

A equipe Haas de Fórmula 1 revelou uma pintura especial com o tema Godzilla para o VF-26 antes do Grande Prêmio do Japão em Suzuka, homenageando o icônico monstro por meio de uma nova parceria com a Toho. O design se baseia no esquema de cores branco, preto e vermelho do carro de 2026, revelado recentemente, que destaca a parceira titular Toyota Gazoo Racing, para quem esta é uma corrida em casa.

O ex-piloto de F1 David Coulthard prevê uma batalha interna impiedosa na Mercedes entre George Russell e Kimi Antonelli, após a primeira vitória de Antonelli no Grande Prêmio da China. Russell lidera o campeonato por quatro pontos, após vencer o Grande Prêmio da Austrália e a corrida sprint na China. A dupla chega ao Grande Prêmio do Japão, em Suzuka, em meio a uma crescente tensão pelo título.

23 de março de 2026 Reportado por IA

O cancelamento dos grandes prêmios do Bahrein e de Jeddah devido à guerra no Irã criou um intervalo de cinco semanas entre as etapas de Suzuka e Miami. A Red Bull vê a pausa como uma faca de dois gumes, oferecendo tempo para atualizações, mas prejudicando o desenvolvimento do motor. A Aston Martin enxerga pontos positivos e negativos em meio aos seus problemas com a unidade de potência.