A Ferrari está preparando uma segunda atualização da unidade de potência para a atual temporada da Fórmula 1. A equipe dará continuidade às modificações feitas na Áustria com um novo turbocompressor após a pausa de verão.
A Ferrari manteve seu conceito de motor de maior temperatura com as atualizações da Áustria. A primeira rodada de mudanças inclui modificações na câmara de combustão, utilizando um cabeçote de liga de aço.
A equipe operará os cilindros a 110ºC durante a combustão na Áustria. Essa abordagem visa aumentar a eficiência quando combinada com um combustível de maior valor calorífico.
Um turbocompressor recém-projetado compõe a segunda atualização ADUO. Ele é esperado para Zandvoort ou Monza, trazendo mudanças no número de palhetas, ângulo e materiais.
A Ferrari recebeu duas oportunidades de desenvolvimento após sua defasagem de desempenho exceder 4% em comparação com a unidade Red Bull-Ford. Mercedes e Honda não introduzirão motores ADUO semelhantes nesta temporada.
